Así es el Toyota GR HV Sports Concept en riguroso directo

Compacto y con un diseño moderno podría ser el GT86 de la próxima década

En el Salón de Tokio los japoneses siempre sorprenden con alguna novedad y este es un ejemplo, un deportivo híbrido con un diseño muy agresivo que presenta una influencia muy especial por parte de Gazoo Racing.

Es pronto para insinuar que podría convertirse en un modelo de producción, pero sin lugar a dudas ver este modelo por las carreteras sería un auténtico placer para nuestros ojos por su diseño. Sabemos que los planes más inmediatos pasan por el nuevo Supra que continúa con su desarrollo y que al GT86 todavía le quedan unos años para ser sustituido.

Pero lo hemos visto en directo y este prototipo encaja perfectamente con un posible adelanto del deportivo compacto de la marca japonesa, con unas proporciones muy similares y que podría bien cambiar a un sistema de propulsión híbrido o bien una versión especialmente deportiva desarrollada por Gazoo Racing. En cualquier caso, son especulaciones ahora mismo pero curiosamente es un desarrollo basado en el GT86.

Asientos bácquets tapizados en alcantara, pedales de aluminio y un puesto de conducción para disfrutar de unas muy altas prestaciones

Su diseño nos permite ver que es un discreto Targa con un techo desmontable que recuerda al Supra Targa, cuya última unidad salió de las cadenas de montaje en 2002. Este detalle del techo se suma a un cuidado trabajo aerodinámico heredado de la carrera de resistencia con un frontal afilado en el que destacan unos faros LED verticales que suben por los bordes de las aletas delanteras.

El cuerpo de la carrocería pintado en negro mate, el gran difusor trasero de carbono con el escape central montado a gran altura, las llantas de aleación pintadas en negro dejando ver los poderosos discos de freno perforados con pinzas Brembo de color rojo, dan una idea del potencial que este deportivo de sólo dos plazas puede esconder bajo su capó.

El Toyota GR HV Sports Concept monta un sistema de propulsión híbrida derivado del que montó el TS050 Le Mans y conocido como "Toyota Hybrid System-Racing" con la batería montada bajo el interior para facilitar la distribución del peso y una transmisión automática de seis velocidades con un selector en patrón de "H", que también se puede manejar desde unos botones ubicados en el tablero de instrumentos, al más puro estilo de competición. Basta pulsar el botón M para que la palanca funcione como una caja de cambios manual.

Fotos: Motor.es