El Volkswagen ID. Polo traiciona en Europa su promesa de los 25.000 euros justo cuando el éxito le da la razón
Estaba claro que los de Wolfsburgo no aguantarían tanto tiempo vendiendo su coche eléctrico más pequeño por debajo de los 25.000 euros. El Volkswagen ID. Polo se está vendiendo bien en el continente, y la marca ha decidido que es el momento de subir los precios hasta 1.500 euros.
Volkswagen prometió un ID. Polo por menos de 25.000 euros, pero ya está subiendo el precio. La marca alemana sabe que el más pequeño de su gama de coches eléctricos se ha convertido en un verdadero éxito en los principales países del continente europeo.
Una racha positiva para un modelo que lo tenía complicado, dada la importante competencia a la que se tiene que enfrentar, pero que ahora se puede venir abajo. Y es que sí, Volkswagen cumplió su promesa de vender un ID. Polo por 24.990 euros…pero durante cinco meses. Justo cuando el modelo acumula más de 30.000 pedidos en Europa y esperas de hasta diez meses, el fabricante ha optado por subir los precios en uno de los mercados europeos más importantes.
De «menos de 25.000 euros» a 25.990, cuando el éxito da margen
La marca alemana es especialista en este tipo de maniobras, que no dejan de sorprender, especialmente cuando se trata de una marca que se encuentra inmersa en una crisis más que profunda desde hace largo tiempo.
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Y es que sí, Volkswagen cumplió su promesa de vender un ID. Polo por 24.990 euros…pero durante cinco meses. Hace tres años y medio, Volkswagen anunció que su eléctrico económico llegaría al mercado por menos de 25.000 euros. Hace unos cinco meses, el ID. Polo salió a la venta en Países Bajos con un precio base de 24.990 euros, y la marca pudo presumir de haber cumplido.
Un cumplimiento ajustado, y que ha durado poco. Porque, desde el pasado 1 de octubre, la versión básica ha subido 1.000 euros y las «Life» y «Style», 1.500 euros. Un ajuste que se ha hecho casi sin ruido, confirmando que no se trata de que la edición especial de lanzamiento haya llegado a su fin. Esta se sigue vendiendo desde stock, conservando su precio de venta recomendado anterior, lo que la convierte, de rebote, en una opción más ventajosa que antes.
Lo llamativo del caso, el ID. Polo adelanta al ID.3 Neo
La subida llega en el mejor momento comercial del modelo. Volkswagen necesitaba un eléctrico que no dejara mal sabor de boca tras el lío que rodeó al lanzamiento del ID.3, entre otros, y el ID. Polo parecía por fin ese coche.
Pero este movimiento ha traído un detalle llamativo. El ID. Polo de 52 kWh cuesta ahora 33.490 euros, más que el ID.3 Neo de 50 kWh, que parte de 32.990. Ni el equipamiento ni la potencia son idénticos, pero un utilitario por encima de un compacto de la misma casa y con una batería similar resulta, como mínimo, llamativo.
El efecto dominó que Volkswagen no ha calculado: Epiq e ID. Cross
Las subidas favorecen al Skoda Epiq, el otro eléctrico urbano del grupo, que se vuelve más atractivo con el nuevo escalón de precios, al mismo tiempo que también acortan la distancia entre el ID. Polo y el ID. Cross, el SUV eléctrico de gama superior de Volkswagen.
Cabe preguntarse si el Grupo Volkswagen busca empujar a los clientes potenciales hacia el crossover, un segmento más rentable.
¿Y en España?
En nuestro mercado, Volkswagen abrió los pedidos del ID. Polo el 29 de julio, con el acabado Match desde 17.900 euros. Esa cifra incluye descuentos de la marca, financiación y ayudas, de modo que el precio de tarifa es considerablemente más alto.
En el lanzamiento, el Style de 211 CV partía de 35.070 euros, que quedaban en 24.330 con las ayudas del Plan Auto+, los descuentos y el CAES. Queda por ver si la subida se replica aquí y en qué medida, aunque, con tantas rebajas y ayudas por medio, comparar precios de tarifa con precios finales no será sencillo. Eso sí, aquí tienes una interesante oferta del Polo eléctrico, difícil de igualar.
Una promesa con letra pequeña
El ID. Polo era la prueba de que Volkswagen sabía hacer un eléctrico asequible. Ha demostrado que sabe hacerlo, y también que, cuando el coche se vende solo, la promesa de los 25.000 euros pasa a segundo plano. Los 24.990 euros fueron un precio de lanzamiento durante cinco meses, y el que viene a partir de ahora ya es otro.
Volkswagen ID. Polo y sus rivales
P.V.P 25.690 €19.241 €
24.588 €
P.V.P 28.515 €26.189 €
P.V.P 34.386 €25.370 €
P.V.P 34.354 €23.490 €