CRISIS en VOLKSWAGEN: ¿El FIN de la fabricación en ALEMANIA y el futuro de SEAT?
El gigante automotriz Volkswagen atraviesa una de las peores situaciones financieras de su historia, superando incluso la crisis del Dieselgate. La compañía alemana se plantea el cierre de hasta 4 fábricas en Alemania debido a los disparados costes energéticos, la presión fiscal, los aranceles internacionales y la dura llegada de los coches eléctricos chinos de bajo coste. En un informe interno de más de 140 páginas, la cúpula del grupo admite la necesidad crítica de reestructurar su modelo industrial para garantizar la rentabilidad y supervivencia a largo plazo.
La clausura de estas plantas afectaría directamente a la producción de modelos como la gama Volkswagen ID, el Cupra Born y diversos vehículos de Audi. La estrategia contempla trasladar la fabricación a países con menores costes como Polonia, poniendo en riesgo decenas de miles de empleos en Europa. Además, este ajuste vuelve a situar a SEAT en la cuerda floja, mientras que CUPRA se mantiene por ahora como la única filial española plenamente rentable dentro del consorcio.