GP China 2014Renault confía en dar un paso adelante
La marca de motores francesa asegura que, pese a que aún están por debajo de Mercedes, ha llegado el momento de dar un paso adelante. Rémi Taffin, jefe de operaciones en pista de Renault, declaró que se acercarán más al límite de rendimiento de potencia y que los pilotos se sentirán mejor.
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Publicado: 16/04/2014 15:30
En una Fórmula 1 con tanto protagonismo para los motores y con el poderío mostrado por Mercedes en los tres primeros grandes premios del año, Renault se convierte en el centro de todas las miradas para la carrera de China. Toca responder. Los fabricantes de propulsores de la marca francesa son conscientes de que aún no están al nivel de su principal rival, pero esperan acercarse en Shanghai: “Otros están todavía por delante, pero hemos hecho progresos tanto en fiabilidad como en conducción, especialmente en carrera”, aseguró Rémi Taffin, jefe de operaciones en pista de Renault Sport F1.
El dominio de la escudería Mercedes ha supuesto pleno de poles, victorias y vueltas rápidas para los motores alemanes. Sumado al rendimiento de Mclaren y Force India, nos deja un total de ocho podios de nueve posibles para los propulsores de Mercedes, por solo uno para el Renault de Red Bull. China es, según Taffin, una buena oportunidad de recortar la diferencia: “Estamos confiados. El circuito tiene una larga recta, pero creemos que las medidas adoptadas en los test nos harán menos vulnerables”.
Lotus es quien más acusa los problemas de Renault. Tras los test de Bahrein, en los que apenas pudieron rodar, Grosjean calificó la situación de inaceptable. En la marca francesa sacaron buenas conclusiones de esos entrenamientos con sus otros equipos: “En Bahrein probamos nuevos modos de software. Hemos trabajado en la gestión de energía en las curvas lentas. Perdemos en las rectas, pero ahora tendremos mejor tracción en curva y eso debería aumentar la vida de los neumáticos y poder optar a mejores estrategias”.
El jefe de operaciones en pista de Renault se muestra confiado: “En China estaremos más cerca de los límites de la unidad de potencia”, y confirmó que en las carreras que hemos visto hasta ahora han estado lejos de ese pico máximo de rendimiento. Taffin dio una buena noticia a los equipos que llevan sus motores: “Los pilotos deben sentirse ahora mejor en la conducción y también aumentaremos la fiabilidad”. Y concluyó con un mensaje positivo: “Sabemos que es una batalla cuesta arriba, pero ahora nos toca dar un paso adelante”.
