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Alfa Romeo ha desvelado los precios de la versión híbrida ligera de su nuevo SUV. El Alfa Romeo Junior Ibrida está preparado para iniciar su andadura comercial en España. Gracias a esta motorización, el SUV más pequeño de Alfa Romeo luce la etiqueta ECO de la DGT.

El nuevo Alfa Romeo Junior está preparado para iniciar su asalto a los concesionarios españoles. El libro de pedidos ya está abierto. Ahora bien, de momento solo está disponible en formato 100% eléctrico. La versión denominada Elettrica. Sin embargo, la gama del primer B-SUV de Alfa Romeo no está completa. En cuestión de unas semanas se iniciará la comercialización de la versión con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios llamada Ibrida.
Alfa Romeo no lo apostará todo a la electrificación en su máximo nivel. Es por ello que habrá disponible una alternativa para los conductores menos comprometidos con la movilidad completamente eléctrica. El nuevo Alfa Romeo Junior Ibrida ya tiene precios en España. Un modelo que, en su versión de acceso, es aproximadamente 10.000 € más barato que el Junior Elettrica. Además, también se ha confirmado que de cara a finales de año llegarán nuevas versiones y/o motorizaciones con las que ampliar todavía más la oferta de este modelo. El «hermano pequeño» del Alfa Romeo Tonale.

El nuevo Junior híbrido ligero será comercializado en los niveles de acabado Base (también llamado Junior) y Speciale. Se trata de los mismos acabados que hay disponibles en la gama Junior Elettrica. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Base | Speciale |
|---|---|---|
| 1.2 MHEV 136 CV e-DCS6 | 29.000 € | 31.000 € |
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Si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo Junior Ibrida nos encontraremos con un motor de gasolina de 1.2 litros turbo con tres cilindros. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera de 48 voltios que desarrolla una potencia de 136 CV y 230 Nm de par máximo. Es manejado a través de una nueva caja de cambios automática e-DCS6 de doble embrague con seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
Puede alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Gracias a una pequeña batería de iones de litio de 0,89 kWh y un motor eléctrico de 21 kW (28,6 CV) tiene la capacidad de circular en modo 100% eléctrico en unas situaciones muy específicas y durante un periodo de tiempo determinando. Al disponer de tecnología MHEV es considerado un coche híbrido y, por lo tanto, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

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Fuente: Alfa Romeo