En su regreso al mercado, la nueva Serie 8 de BMW destaca por contar con una amplia oferta. La nueva generación del BMW Serie 8 mantiene la tradicional e importante carrocería cupé. El nuevo BMW Serie 8 Coupé se ha convertido en un buque insignia en términos de tecnología y de exclusividad. Estamos ante uno de los grandes coupés deportivos que marcaron época en Europa.

Han tenido que pasar casi 20 años para que el Serie 8 Coupé regrese a los concesionarios. La primera generación debutó el 14 de septiembre de 1989 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. A diferencia de las variantes de carrocería Cabrio y Gran Coupé, el modelo Coupé luce la tradicional línea que convirtió al primer Serie 8 en un éxito de ventas dentro de su competido (y elitista) segmento.

El nuevo Serie 8 Coupé es un vehículo de grandes dimensiones. Mide 4,85 metros de largo. En su interior alberga cuatro plazas. Es un vehículo 2+2. Los ocupantes de las plazas traseras disfrutarán de un elevadísimo nivel de confort y de un amplio espacio. Lamentablemente, los ocupantes de los asientos traseros se verán limitados por la propia forma de la carrocería. Si bien los asientos son confortables, pasajeros con una estatura superior a 1,8 metros lo tendrán muy difícil.

En lo que respecta al espacio disponible para equipaje, cabe señalar que el maletero cubica un volumen de carga de 420 litros. Una cifra que se puede incrementar en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Si bien en el segmento en el que está encuadrado el nuevo Serie 8 Coupé de BMW se caracteriza por tener una oferta escueta de modelos. Todos ellos son grandes adversarios. Entre los principales rivales del nuevo Serie 8 Coupé se encuentran modelos tan relevantes como el Lexus LC Coupé y el Mercedes-AMG GT Coupé. Incluso el Porsche 911 se posiciona como un competidor para el modelo de BMW.

El nuevo Serie 8 Coupé es un modelo preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados, entre otras cosas, por la electrificación. Sí, el nuevo Serie 8 es un vehículo electrificado. La gama de motores está compuesta por una selección de motorizaciones de gasolina y diésel. La mayor parte de las mecánicas están electrificadas con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.

Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática y, en función de la versión configurada, nos encontraremos con un sistema de tracción trasera o de tracción integral xDrive. El rango de potencias abarca desde los 333 CV de la motorización de acceso hasta los 530 CV de la alternativa más prestacional.

Coronando la gama Serie 8 Coupé se encuentra un modelo firmado por BMW M. El nuevo BMW M8 Competition. Un modelo propulsado por un motor de gasolina V8 que alcanza los 625 CV.

Es un vehículo que luce el sello «Made in Europa». El nuevo Serie 8 Coupé se fabrica en Alemania. Más concretamente en unas instalaciones del Grupo BMW localizadas en Dingolfing. Allí comparte instalaciones con el resto de variantes de carrocería que hay disponibles en la gama.