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Alonso prefiere el calor a las condiciones frías que no favorecen a Ferrari

Alonso prefiere el calor a las condiciones frías que no favorecen a Ferrari

3 min. lectura

Publicado: 31/07/2011 18:21

Que al Ferrari no le va el frío, es algo que sabemos desde hace muchas carreras. Este fin de semana no ha sido una excepción. La meteorología quiso brindar a los pilotos y aficionados una carrera apasionante antes de marchar de vacaciones, con lo que cambió el clima cálido y soleado habitual de Budapest, por bajas temperaturas y lluvia.

Aún así, Fernando Alonso logró un importantísimo podio, encadenando ya el cuarto podio consecutivo, y eso que sufrió muchísimo en pista, pues en varias ocasiones tuvo algunas salidas de pista, pero siempre logró sobreponerse a los errores y continuar presionando, con lo que puede estar muy contento con su resultado.

"Creo que podemos estar confiados en que la segunda mitad de la temporada será muy buena. El coche ha mejorado enormemente, luchamos por podios y por poles".

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"El mes de julio ha sido fantástico. Soy el piloto que más puntos ha obtenido, bajo tres condiciones diferentes y en tres pistas diferentes".

"El equipo ha dado un paso hacia delante. También Mclaren ha dado un buen paso, con lo que la competición es muy divertida. Lamentablemente en julio no ha hecho mucho calor. Nosotros preferimos temperaturas altas, así que espero que agosto y septiembre sean mejores para nosotros".

Durante varias partes de la carrera, sobre todo al principio, pero también al hacer un cambio de gomas con los neumáticos aún sin temperatura, el Ferrari sufría muchísimo debido precisamente al frío. "Bajo estas condiciones, la carrera se hace muy muy larga. Siempre hay que estar concentrado con tantas paradas y tantos condicionantes meteorológicos".

"La salida no salió como esperábamos, así que nos adelantaron los dos Mercedes, y por este motivo tuve que adelantar a Nico Rosberg y a Michael Schumacher. En las paradas en boxes me quedé detrás de Mark Webber. Después, con la pista libre, ya fui capaz de hacer presión, y era muy rápido. Pero durante las primeras 20 vueltas estábamos detrás de Mercedes y de Mark".

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