BMW: el equipo ya tiene nuevo dueño

BMW AG tiene un comprador para el equipo BMW Sauber. Qadbak Investments Ltd, fundación suiza posicionada en el mercado del Medio Oriente y en Europa, ha llegado a un acuerdo con BMW para dirigir el equipo de Hinwil. El contrato se ha firmado hoy martes. El acuerdo se ha cerrado con unos 80 millones de euros. En principio montarán motor y caja de cambios de Ferrari.

"Hemos encontrado un inversor fuerte para el equipo de Hinwil", dice el comunicado de BMW. "Los intereses de Qadbak dentro del marco de la Fórmula 1 serán representados a través del suizo Lionel Fischer.BMW les desea tanto a Qadbak como al equipo Sauber mucho éxito para la temporada 2010".

Peter Sauber, quien poseía el 20% del equipo, se ocupó directamente y de forma intensiva durante el pasado fin de semana de las negociaciones. Después de que se hubieran completado las primeras 20 vueltas en Monza, regresaba Sauber a Suiza. "Para los fans en casa habría sido bonito que comentara la carrera por la televisión. Pero en estos momentos hay mucho que hacer, por lo que fue importante regresar a tiempo a Hinwil", explicaba Sauber.

Los esfuerzos de BMW y Sauber dieron sus frutos, y gran parte de sus más de 400 puestos de trabajo en Hinwil podrán ser salvados.

El anuncio de la compra de BMW, así como la firma del contrato con los nuevos inversores suizos, ha llegado a la vez que se ha anunciado el decimotercer equipo de la parrilla de 2010, en donde el LOTUS F1 TEAM reemplazará la vacante de BMW Sauber en 2010, tal y como ha comunicado la FIA esta misma mañana. Aún no se sabe si habrá 14 equipos en 2010, pero por si acaso, la "nueva" BMW Sauber (que no llevará motor BMW) ha hecho la pole para ocupar esa posible plaza.

En los próximos días, la FIA hablará de forma urgente con los equipos ya existentes para determinar si se podrá cambiar el reglamento para poder hacer una parrilla con 28 coches, o lo que es lo mismo, 14 equipos, en 2010. De momento, hace unos días, ya anunció la FIA que no habría tercer coche para los equipos, el cual era un deseo especial de Ferrari, pero ante la negativa de Mclaren, los de Maranello poco pudieron hacer al respecto. Esto no implica que no podrá haber un cambio en la reglamentación para que corran 14 equipos, provistos de 2 coches cada uno.