¿El primer culpable de la crisis de Aston Martin? Ni Newey, ni Honda: “Le falta la paciencia necesaria”
El exdirector del equipo Haas, Günther Steiner, ha criticado la impaciencia de Lawrence Stroll como propietario del equipo Aston Martin. Eso sí, concede que el canadiense haya cumplido su palabra.
La historia de Lawrence Stroll en la Fórmula 1 cuenta todavía con pocos éxitos y mucha inversión. Primero, en la carrera deportiva de su hijo Lance, que fue piloto de Williams y de Racing Point. Luego, convirtiendo al equipo afincado en Silverstone en Aston Martin, con una gran inyección de dinero mediante.
De momento, el punto álgido del equipo es el cada vez más lejano 2023, en el que, a pesar de conseguir ocho podios, el equipo no pudo pasar de la quinta posición en el campeonato de constructores. Desde entonces, una espiral descendente que no ha hecho más que sumir a Aston Martin en una profunda crisis de la que no parece ser capaz de salir.
Lawrence Stroll cumplió su promesa
Renault mueve ficha contra los desguaces con piezas originales hasta un 50 % más baratasCuando Lawrence Stroll compró Force India para convertirlo en Racing Point, aseguró que su objetivo sería tener el mejor equipo de la Fórmula 1. Para ello, invirtió una enorme cantidad de dinero en el nuevo Campus Tecnológico, el túnel de viento y demás herramientas, así como en prácticamente doblar la plantilla y fichar a grandes nombres de la ingeniería.
En ese sentido, Lawrence Stroll ha cumplido su parte al darle a Aston Martin todos los recursos necesarios, algo que el exdirector de Haas F1, Günther Steiner, reconoce durante su intervención en el podcast Drive to Wynn.
«No se le puede culpar. Cumplió su promesa. Y lo hizo. Simplemente no tuvo éxito. Es decir, construyó las nuevas instalaciones en Silverstone, que son fantásticas, y contrató a los mejores profesionales», concede Steiner, ahora CEO del equipo Tech3 de MotoGP.
Buenas intenciones, poca paciencia
Ahora bien, lo que Günther Steiner considera que le falta al bienintencionado Lawrence Stroll es paciencia para permitir que el equipo se consolide y empiece a ofrecer los resultados esperados.
«Creo que le falta la paciencia necesaria en la Fórmula 1. Si algo no funciona en seis o doce meses, lo cambia. Y el ciclo en la Fórmula 1 no es de doce meses, es más largo. Hay que esperar a que algo funcione», asegura.
Steiner cree que Aston Martin conseguirá solucionar la papeleta en la que se está viendo este año, pero insiste en que será necesario darle tiempo a los profesionales que ahora están al cargo del equipo.
«Lo solucionarán. No es cuestión de si tardarán seis meses. ¿Serán 18 meses? No lo sé. No tengo la respuesta, pero lo resolverán», afirma. «Pero es como disparar a un blanco en movimiento, porque los demás equipos no se quedan quietos esperando a que los alcances. Así que tienes que alcanzarlos y superarlos. Es difícil».
El puesto de director del equipo es un buen ejemplo de esta impaciencia a la que hace referencia Steiner. En enero de 2022, Otmar Szafnauer dejó el cargo, que pasó a manos de Mike Krack.
El luxemburgués aguantó en el mismo hasta enero de 2025, cuando Andy Cowell decidió añadir dicho rol al de CEO de la organización. Pero Cowell fue reemplazado por Adrian Newey a finales del año pasado, y ahora el equipo espera la futura llegada de Jonathan Wheatley como nuevo jefe.
Fotos: Aston Martin F1