El contrato de Verstappen con Red Bull es papel mojado y Max debe decidir equipo para 2027 (si es que sigue en la F1)
La escasa competitividad de Red Bull Racing le abre la puerta a Max Verstappen, que podrá rescindir su contrato con el equipo anglo-austriaco si así lo desea. Esto tendrá un impacto considerable en el mercado de pilotos.
Uno de los contratos más largos de la actual parrilla de la Fórmula 1 es el que Max Verstappen tiene suscrito con Red Bull Racing. El piloto neerlandés debutó con el equipo de la bebida energética en mayo de 2016 como reemplazo de Daniil Kvyat y, desde entonces, se ha convertido en la verdadera referencia de una organización muy acostumbrada a luchar por todo.
El último acuerdo entre ambas partes se firmó en marzo de 2022 con una duración de cinco temporadas, lo que en la práctica garantizaba la presencia de Max Verstappen en Red Bull hasta finales de 2028. Excepto por un pequeño detalle.
La cláusula de rendimiento del contrato de Verstappen
No es algo extraño en la Fórmula 1, en la que casi todos los pilotos y equipos se cubren ante posibles eventualidades con diversas cláusulas relacionadas con el rendimiento de la parte contraria.
El contrato de Max Verstappen, obviamente, no iba a ser distinto y ya en 2025 pudimos conocer que el acuerdo de cinco temporadas del tetracampeón del mundo incluía una forma de que este pudiera marcharse de Red Bull de forma prematura.
La condición era que Max Verstappen se mantuviera entre los tres pilotos mejor clasificados del campeonato durante la primera mitad de la temporada. Esto se cumplió el año pasado, pero este las cosas han comenzado bastante torcidas para Red Bull, que ahora mismo es quinto en el campeonato de constructores.
No solo eso, además el neerlandés es apenas noveno en la general con 12 puntos. El tercer clasificado es Charles Leclerc con 49 puntos, es decir, 37 puntos por delante de un Verstappen que necesitaría un milagro para alcanzar dicha posición antes del Gran Premio de Hungría, que marcará la fecha límite para activar o no la mencionada cláusula.
Verstappen tiene que elegir su futuro y el mercado depende de ello
Hasta que no se celebre el último gran premio del mes de julio o al neerlandés le resulte matemáticamente imposible alcanzar el tercer lugar del campeonato, Max Verstappen seguirá contractualmente ligado a Red Bull Racing.
Sin embargo, es prácticamente un hecho que Verstappen va a quedar libre para 2027 y es obvio, por mucho que Toto Wolff lo niegue, que cualquier equipo de la parrilla con sitio libre querrá hacerse con el piloto de referencia en la Fórmula 1 actual.
Todo quedará, por tanto, en manos del piloto, aunque este primero debe decidir si continúa en la Fórmula 1 o apuesta por otro tipo de competición más acorde con sus gustos. Así como en 2025 Carlos Sainz se convirtió en la llave de muchos acuerdos, que quedaron bloqueados hasta que el madrileño decidiera qué hacer, en 2026 la situación se repetirá con Max Verstappen.
De los 22 pilotos de la parrilla, un total de 15 terminan contrato este año, por lo que varios equipos pueden optar por pujar por Max Verstappen. En concreto, Mercedes, Ferrari, Williams, Aston Martin, Haas, Audi y Alpine, además de los dos equipos de Red Bull, claro está.
En este momento, únicamente los dos pilotos de McLaren y Cadillac, George Russell, Charles Leclerc y Pierre Gasly pueden estar tranquilos de cara al año que viene. El resto deberá asegurarse una plaza, pero dependerá en buena medida de lo que Max Verstappen decida hacer y cuándo.
A buen seguro, la puja por el tetracampeón del mundo ya ha comenzado entre bambalinas, aunque no es probable que empiecen a producirse filtraciones y rumores hasta el mes de mayo, cuando la competición se reanudará en Miami.