El mercado de pilotos está a punto de despertar y Williams tiene seis meses para convencer a Sainz de ampliar su contrato

El mercado de 2026 tuvo poca actividad, ya que los equipos priorizaron la continuidad de sus pilotos para afrontar el nuevo reglamento con el menor número de variables posible. Esto ha propiciado que la mayoría de los contratos vigentes actualmente expiren al final de la presente temporada.

La primera consecuencia de esta circunstancia es que el mercado de pilotos de cara a 2027 será frenético, probablemente uno de los más intensos de los últimos años. Y en ese juego debe entrar Carlos Sainz, que tiene un contrato de tipo 2+2 con Williams. Es decir, dos temporadas garantizadas (2025 y 2026) más otras dos temporadas opcionales.

«El invierno ha sido durísimo, nos hemos encontrado con problemas que no esperábamos»

Sainz ya explicó qué definiría su futuro en Williams

Antes de firmar por Williams en el verano de 2024, Carlos Sainz tuvo que valorar también las propuestas de Alpine y Sauber, actualmente Audi. El año pasado, ambos equipos fueron muy inferiores a Williams, pero la tendencia parece invertirse, al menos en este comienzo de temporada.

Carlos Sainz ya dejó claro que tenía mucha fe en el proyecto de Williams, pero también advirtió que su continuidad más allá de esta temporada dependerá de si el equipo demostraba que el progreso prometido por James Vowles se materializaba con la llegada del nuevo reglamento.

Durante la pretemporada, Williams ha evidenciado muchas carencias, tras perderse la primera semana de test y llegando a las dos siguientes con un monoplaza claramente por encima del peso mínimo y con una aerodinámica menos desarrollada que la de sus rivales.

«Siendo muy francos, ese paso adelante, de momento, no creo que vaya a producirse», ha admitido Carlos Sainz al ser preguntado por el presunto progreso de Williams para este año. «Nosotros pensábamos que podríamos cerrar esa brecha con el cambio de reglamentación, pero la realidad es que quizás ha expuesto exactamente las áreas donde todavía no estamos al nivel que hay que estar».

Sainz quiere ver progreso, una evolución real

A estas alturas, Williams debe convencer a Carlos Sainz de que el comienzo de este nuevo periodo reglamentario no defina la trayectoria del equipo a medio y largo plazo. Y va a tener aproximadamente seis meses para ello, pues el mercado de pilotos no espera y, con la llegada del parón veraniego, muchos asientos de equipos competitivos estarán ya cubiertos para 2027.

De momento, Sainz avanza lo que espera ver de Williams en los próximos meses: progreso. «Por lo menos el principio de temporada será tirando a duro [para Williams]. Pero también es lo que dicen siempre, no es cómo empiezas, es cómo acabas».

El piloto de 31 años admite que ve la situación actual de Williams «con un toque de rabia, porque había mucha ambición, optimismo también después del año pasado». Sin embargo, también es consciente de que en todos los equipos llegan malos momentos que parecen cortar su progresión, aunque en realidad no lo sea.

«Pasar por un bache, creo que siempre es posible. En tu carrera, o en la trayectoria de cualquier equipo, se puede pasar por un bache. Lo importante es cómo te recuperas del bache», argumenta Carlos Sainz.

«Por eso para mí va a ser fundamental ver la recuperación de ese bache durante esta temporada, porque está claro que el invierno ha sido durísimo para nosotros, nos hemos encontrado con problemas que no esperábamos», lamenta.

«Lo que más me importa a partir de ahora, después de haber visto un poco el panorama, es ver cuánto podemos mejorar durante el año y empezar a cerrar la brecha otra vez», ha reiterado el piloto español. «Ahora lo importante y lo fundamental es ver esa progresión después del bache».

Finalmente, Carlos Sainz señala a McLaren como ejemplo a seguir para Williams. Un argumento que ya ha utilizado en otras ocasiones.

«Seguiré utilizando el ejemplo de McLaren. En 2019, 2020, 2021 McLaren fue hacia arriba. Llegó 2022, 2023… volvió a caer a la última posición y, de repente, en 2024 eran campeones del mundo», rememora. «Por lo tanto, aunque ahora sea un bache duro, no hay que encender las alarmas y darlo todo por perdido, hay que tener perspectiva y seguir trabajando», cierra Carlos Sainz.

Está claro que Carlos Sainz mantiene la confianza en Williams y su escenario ideal para 2027 es continuar en el equipo. Pero no lo hará en cualquier circunstancia, por lo que James Vowles deberá ofrecer resultados tangibles para que el madrileño no cambie de opinión.

Fuente: Soymotor.comFotos: Williams Racing