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El Retrovisor de la Fórmula 1 2012Caterham: la estrella que no alcanzó a brillar

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Aprovechamos el descanso invernal, para hacer un repaso a la temporada 2012, equipo por equipo, y así refrescarnos la memoria antes de que den comienzo los primeros. entrenamientos libres, que comenzarán en menos de tres semanas en Jerez. Hoy analizamos la temporada del equipo Caterham, de quien todos esperaron algo más, que no llegó.

El equipo malayo Caterham disputó en 2012 su tercera temporada en Fórmula 1, un año en el que esperaban por fin dar el salto para lograr los primeros puntos de su historia, y a pesar de que en Brasil se quedaron con la miel en los labios, pues Vitaly Petrov arribó en la undécima posición, lo cierto es que brillaron más en pretemporada que durante la misma.

De este modo, equipos como Toro Rosso, al ver al Caterham durante los tests de pretemporada, lo incluyeron en su lista de rivales directos del mundial. Sí mejoraron respecto del año pasado, y las distancias se acortaron respecto a la parte media de la tabla, pero nunca había sido suficiente para pelear nada más que con Marussia.

De los tres equipos debutantes de 2010, Caterham era el que más recursos disponía. La temporada pasada, incluso cambió de motor, proveyéndose de propulsores Renault y montando el KERS de Red Bull, algo que no había logrado en las dos temporadas previas. Pero ni con KERS fue suficiente para el último empujón.

Por tercer año consecutivo lograron la décima posición en el mundial de constructores. Durante la temporada, más o menos parecía estar claro que era Caterham quien se haría nuevamente con dicho ranking. Sin embargo, la duodécima posición de Timo Glock en Singapur, les arrebató dicho puesto y no fue hasta Brasil, donde consiguieran inextremis recuperar la décima posición gracias a la notable actuación de Vitaly Petrov, que cruzó la meta en la undécima posición, justo por delante de Charles Pic.

Así que la recompensa fue bastante pobre, teniendo en cuenta que las expectativas de principios de temporada eran bien distintas: un punto, era el objetivo marcado por el equipo malayo. En Brasil solo salvaron los muebles en una temporada llena de altibajos, en la que durante su segunda mitad de año, el rendimiento se estancó, quizás motivado por los cambios estructurales en el equipo y el traslado de su base de Hingham a Leafield. En noviembre, Cyril Abiteboul sustituía a Tony Fernandes como jefe de equipo.

Respecto a los pilotos de Caterham, ambos dieron lo que pudieron teniendo en cuenta el material con el que contaban. Tras la marcha de Jarno Trulli del equipo, Kovalainen asumía el rol de piloto experimentado del equipo, y lo cierto es que desempeñó su tarea de forma destacable. En dos ocasiones lograba pasar el corte a la Q2, y de forma regular, era el piloto más rápido del equipo. Sin embargo, en la última parte del mundial, cuando el equipo más lo necesitaba, el piloto finlandés comenzó a ser superado por su compañero de equipo, Vitaly Petrov, que sí fue de menos a más durante 2012, algo que se materializó en Brasil, cuando gracias a su undécima posición lograba

Caterham la décima plaza en el mundial de marcas.

Estadística de temporada

Equipo:

Posición en el mundial de constructores:10 (0 puntos)

Victorias:0

Poles:0

Vueltas rápidas:0

Abandonos:4

Duelos clasificatorios: Kovalainen vs Petrov:12:8

Duelos carrera: Kovalainen vs Petrov:9:10

Heikki Kovalainen

Posición en el mundial de pilotos:22 (0 puntos)

Carreras disputadas:20/20

Victorias:0

Podios:0

Vueltas rápidas: 0

Mejor posición parrilla:16

Mejor resultado carrera:13

Abandonos:1

Vitaly Petrov

Posición en el mundial de pilotos:19 (0 puntos)

Carreras disputadas:20/20

Victorias:0

Podios:0

Vueltas rápidas:0

Mejor posición parrilla:19

Mejor resultado carrera:11

Abandonos:3

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