Button revela el lado más obsesivo de Honda con Aston Martin: una habitación con tatami para no parar

Una de las más recientes incorporaciones al equipo Aston Martin no es un piloto en activo ni un ingeniero de renombre, sino una de las personalidades más relevantes del paddock de la Fórmula 1.

Hablamos de Jenson Button, que se ha convertido en embajador del equipo británico, que este año ha comenzado su asociación con Honda de forma muy abrupta. Pero el campeón del mundo de 2009 conoce a la perfección al fabricante japonés y está convencido de que los malos tiempos quedarán en el olvido.

Honda no descansará hasta conseguirlo

Jenson Button trabajó por primera vez con Honda en 2003, cuando era piloto del equipo BAR. Posteriormente, dicha escudería fue comprada por el fabricante japonés y se transformó en el equipo oficial, con el piloto inglés como líder dentro del monoplaza.

Más adelante, durante su etapa en McLaren, Jenson Button volvió a coincidir con Honda en un periodo aciago para ambas corporaciones. Después de abandonar la Fórmula 1, Button siguió trabajando con la marca nipona en Super GT, por lo que conoce a la perfección la metodología de trabajo de quien ahora es socio de Aston Martin.

«Trabajé con ellos en 2003, con motor V10, V8, luego los híbridos V6, el Super GT… he visto una enorme variedad de motores Honda y la mayoría son preciosos», comienza diciendo Jenson Button sobre la marca japonesa. «Cómo se pilotan, la entrega de potencia, la manejabilidad y sobre todo la manera de ser de Honda y su pasión por el automovilismo».

«Son una marca que fabrica coches de calle para ir a las carreras», prosigue. «Les define la competición. Cuando gané mi primera carrera con ellos en 2006, vi a muchos hombres adultos llorar, eso demuestra la pasión que había detrás y el trabajo duro, y ahora no es diferente».

La pregunta no es sí lo harán, sino cuándo

Jenson Button tiene fe ciega en Honda, razón por la cual afirma que, si bien «las prestaciones no están ahí», acabarán llegando: «Lo harán. Porque trabajarán muy duro para que sea así, cada día es un día de aprendizaje en Honda».

El expiloto inglés también desvela una confidencia que escenifica a la perfección el compromiso de Honda y sus empleados con cada uno de los proyectos que emprenden: «No sé si debería decirlo, pero sé que en Sakura hay una habitación con suelo de tatami y los trabajadores se pueden quedar a dormir allí en una semana de mucho trabajo».

«Se quedan a dormir en la fábrica para perder el mínimo de horas y volver rápido al trabajo. Ese es el nivel de dedicación», agrega, antes de garantizar que Honda creará un motor competitivo para Aston Martin. «Estoy seguro al 100 %. Es cuestión de tiempo. Siempre llegan. Siempre».

Jenson Button también habla del arraigo de los empleados de Honda hacia la marca, ya que consideran un honor formar parte de la misma y lo convierten en un proyecto de vida. «Si empiezas a trabajar en Honda y lo haces bien, tienes un trabajo para toda la vida. Vas a dedicar toda tu vida a Honda, hay mucha gente así. Les apasiona trabajar para una marca con tanto prestigio y lo dan todo, realmente, por el equipo», añade el inglés.

Ver trabajar a Newey de cerca es muy interesante.

Aunque conoce a Honda a la perfección, Jenson Button nunca había tenido la oportunidad de hacerlo con Adrian Newey, puesto que siempre fue su rival mientras estaba en activo. Ahora puede hacerlo y asegura que está siendo una experiencia emocionante.

«Nunca había trabajado con Newey en el pasado ni piloté ninguno de sus coches. Verle trabajar es muy, muy interesante y es emocionante para el futuro. Está claro que ahora no es un momento fácil, pero llegarán cosas buenas, y espero poder aportar mi granito de arena», expone Button, antes de defender el valor de Aston Martin como futuro candidato al título mundial.

«Todos los que están involucrados entienden dónde estamos ahora como equipo, saben que los cimientos están fijados y seremos competitivos», asegura. «Es un deporte muy exigente, Mercedes o Ferrari están al máximo nivel y llevan mucho tiempo aquí y mucho tiempo con el mismo motor».

«La asociación de Aston Martin y Honda es muy nueva, y también con Newey. Son muchos elementos que tienen que ensamblarse y eso no sucede de la noche a la mañana, lleva tiempo. Todo el mundo es consciente de lo que puede hacer este equipo en el futuro, este es el equipo que puede meterse en el Top 4 en el futuro. Es este», concluye.

Fuente: As.com