Jenson Button se pondrá a los mandos del Honda NSX del Team Kunimitsu en las dos rondas del DTM en Hockenheim. El británico se ha convertido en el primer piloto del Súper GT confirmado para el primer evento conjunto de ambas series.
Stoffel Vandoorne se unirá a Vitaly Petrov y Mikhail Aleshin a los mandos del BR1 #11 de SMP Racing en Spa y Le Mans. El belga ocupa así la vacante generada por Jenson Button y su sustituto Brendon Hartley, que está muy cerca de fichar por Toyota.
El británico Jenson Button ha decidido no disputar las 24 Horas de Le Mans con uno de los LMP1 de SMP Racing. Pese a disfrutar mucho con su primera presencia en La Sarthe, motivos personales habrían llevado a Button a tomar esta resolución.
El equipo Jenson Team Rocket RJN contará con Struan Moore, Philipp Frommenwiler y Matt McMurry en su primer año en la Endurance Cup. Struan Moore es el único piloto de los tres que ya estuvo en el test oficial de Paul Ricard, además de competir anteriormente con RJN Motorsport.
Brendon Hartley explica que su opción preferida tras saber que no seguiría en Toro Rosso era volver al paddock del WEC. El neozelandés contactó con SMP Racing a finales del año pasado, pero no ha sido reclutado hasta ahora para sustituir a Jenson Button.
Jenson Button se ha asociado con RJN Motorsport para formar su propio equipo y competir en las cinco rondas de la Endurance Cup. La formación competirá bajo el nombre Jenson Team Rocket RJN en la Silver Cup con un Honda NSX GT3 Evo.
Brendon Hartley ocupará la plaza de Jenson Button en las 1.000 Millas de Sebring y en las 6 Horas de Spa. En su regreso a la categoría LMP1 del WEC, el neozelandés compartirá el volante del BR1 #11 con Vitaly Petrov y Mikhail Aleshin.
Sergey Sirotkin ha asegurado que estará con SMP Racing en las 24 Horas de Le Mans a los mandos de uno de sus LMP1. El ex piloto de Williams además asegura que tiene grandes posibilidades de ocupar el asiento de Jenson Button en Sebring y Spa.
Jenson Button centrará sus esfuerzos en la defensa de su título del Súper GT, por lo que se saltará las rondas del WEC en Sebring y en Spa. Esto implica que Button no volverá a competir sobre el BR1 #11 hasta la edición de 2019 de las 24 Horas de Le Mans.
Primera jornada difícil para los LMP1 privados en las 6 Horas de Fuji, sin opciones reales de plantar cara a los Toyota TS050 Hybrid. Los prototipos de Rebellion y SMP Racing han terminado separados por décimas. Jenson Button y Bruno Senna valoran sus opciones.
El BR1 #11 de SMP Racing rompió motor, lo que impidió que Jenson Button pudiera completar sus primeras 24 Horas de Le Mans. El piloto británico considera que tanto él como Vitaly Petrov y Mikhail Aleshin, sus compañeros de equipo, hicieron un buen trabajo.
El ex campeón del mundo de Fórmula 1 Jenson Button ha asegurado que rodar en Le Mans por la noche es un enorme desafío. El británico fue el encargado de marcar el mejor registro el BR1 #11 en clasificación con un tiempo de 3:21.304.
Jenson Button ha completado su debut oficial a los mandos del BR1 #11 de SMP Racing durante el 'Test Day' de las 24 Horas de Le Mans. El piloto británico ha quedado prendado por todo la atmósfera que rodea la cita reina del WEC y de los aficionados que acuden a La Sarthe.
Jenson Button ha confesado que su fichaje por SMP Racing estuvo motivado por las palabras de su buen amigo James Rossiter. El piloto británico se enfrenta este fin de semana al test oficial de las 24 Horas de Le Mans con un BR1 con el que deberá completar 10 vueltas.
Jenson Button se reunión con SMP Racing antes de su test en Magny Cours para confirmar que el BR1 era un prototipo seguro. El piloto británico ha asegurado estar muy tranquilo con su debut en las 24 Horas de Le Mans tras los cambios hechos en el LMP1.
Jenson Button ha debutado a los mandos del LMP1 de SMP Racing en un test celebrado en el circuito de Magny Cours. El piloto británico ha tenido así su primera experiencia con el prototipo con el que debutará en las 24 Horas de Le Mans.
El vídeo de un aficionado ha permitido ver como fue el accidente del BR1 de SMP Racing en manos de Matevos Isaakyan. El prototipo LMP1 del equipo despega para dar una vuelta completa en el aire y acabar contra las barreras. Este accidente y el de Pietro Fittipaldi (DragonSpeed) están siendo investigados por Dallara y BR Engineering.
El piloto británico considera excesivas las alabanzas al coche de 2017, así como las esperanzas depositadas en el MCL33 de esta temporada. Jenson Button cree que plantar cara a los tres equipos punteros llevará tiempo y que se han dado pasos adelante en la presente temporada.
El piloto británico participará en las 24 Horas de Le Mans, en las que se enfrentará a su antiguo compañero en McLaren. Jenson Button, que ya ganó el Gran Premio de Mónaco en 2009, descarta probar suerte en las 500 Millas de Indianápolis.
Al pupilo de Éric Boullier le agrada la idea de que pilotos de la talla del británico se unan al certamen de la resistencia. Button estará en el WEC para la temporada 2018-2019 con el conjunto SMP Racing. Disputará las 24 Horas de Le Mans.
