La Fórmula 1 de 2014 espera mayor velocidad en las rectas
Andy Green cree que la Fórmula 1 de 2014 proporcionará vehículos más rápidos en rectas a pesar de usar motores de menor tamaño y potencia. Ello es posible gracias a una considerable reducción en la carga aerodinámica, siendo esta la principal causante de la menor velocidad punta vista estos años.
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Publicado: 30/01/2014 10:00
A pesar de una reducción en el tamaño de los motores que utilizarán los monoplazas de Fórmula 1 en la temporada 2014, Andy Green, Director Técnico de Force India, cree que la velocidad máxima en las rectas será superior a la que acostumbraban en anteriores campañas.
El nuevo reglamento técnico impuesto por la FIA de cara al Campeonato Mundial de F1 en 2014 no solo afecta a nivel mecánico. La aerodinámica también se ha visto penalizada, debido entre otros motivos al uso de alerones delanteros de menor tamaño respecto a anteriores temporadas de la máxima categoría del automovilismo.
La zona trasera también recibe grandes modificaciones, destacando principalmente el cambio de posición de los escapes, los cuales, por reglamento, ya no permiten apuntar a dicha sección del monoplaza, reduciendo la carga aerodinámica en el tren posterior.
Las primeras estimaciones tras los primeros días de pretemporada apuntan a una velocidad máxima superior hasta en 15 Km/h, debido a una menor resistencia aerodinámica al aire así como a una caja de cambios de ocho relaciones.
En circuitos rápidos como lo son Monza o Spa-francorchamps veremos a los F1 superar la barrera de los 345 Km/h.
Hasta el año 2005, momento en el que se relevó los motores V10 de 3.0 Litros por los V8 de 2,4 Litros, las velocidades máximas eran claramente superiores a lo que nos podemos encontrar en la actualidad. La aerodinámica también jugó un papel fundamental en 2009 en dicha reducción.
Fuente: Worldcarfans
