GP ChinaSainz sobrepasa el potencial del Williams y obra el milagro: “Voy tan lento que no me voy divirtiendo"

Williams no está, ni de lejos, capacitado para puntuar. Sin embargo, Carlos Sainz se las ha arreglado para terminar en una muy meritoria novena posición. Alex Albon ni siquiera pudo empezar la carrera.

Cuando las cosas van mal, un piloto no puede permitirse desaprovechar las oportunidades. Y Carlos Sainz ha logrado cazar al vuelo los primeros puntos del año en un circuito en el que Williams no tenía ritmo para ello.

No cabe duda de que la no comparecencia de Lando Norris, Oscar Piastri y Gabriel Bortoleto —además de Alex Albon— fue clave en el resultado final de Carlos Sainz. Pero el español supo ejecutar a la perfección una carrera en la que, por ritmo puro, tendría que haber terminado duodécimo, solo por delante de los Cadillac y el Haas dañado de Esteban Ocon.

«Vamos a cuatro o cinco décimas del midfield, por lo tanto es que no estamos ni en esa pelea»

Una buena salida y una excepcional gestión de los neumáticos

El noveno puesto de Carlos Sainz se cimentó en dos elementos principales: por un lado, la salida, en la que se colocó a las puertas de los puntos. Por otro lado, la gestión de los neumáticos, sabiendo estirar los neumáticos duros hasta las 46 vueltas, aguantando a un Franco Colapinto que contaba con mejor coche y neumáticos 23 vueltas más frescos.

Y todo ello a pesar de que pronto las cosas se torcieron, ya que los neumáticos medios con los que el español comenzó la carrera duraron menos de lo esperado a consecuencia del graining generalizado en toda la parrilla.

Esto hizo que Carlos Sainz parara en boxes para colocar los duros una vuelta antes de que Lance Stroll abandonara y propiciara la intervención del coche de seguridad. Esto permitió a varios rivales perder menos tiempo en el pit stop, ganando así posiciones.

No importó, ya que el piloto español supo gestionar los neumáticos duros a la perfección para no tener que parar una segunda vez, finalizando en una novena posición que le sabe a gloria a Williams en este punto de la temporada.

Un noveno que vale oro

Tras bajarse del monoplaza, Carlos Sainz no ha escondido su sorpresa por haber terminado en los puntos en una carrera en la que el coche no estaba para eso ni de lejos.

«Con una buena salida, una buena gestión de neumáticos y sacando todo lo que había hoy», ha respondido el madrileño cuando le han preguntado cómo lo ha conseguido. «Es un buen bonus; espero que una buena motivación para todo el equipo».

«A partir de ahora, a mejorar, porque está claro que el inicio de temporada no está siendo el que esperábamos ni el que queríamos y, por muy frustrante que sea, pues hay que intentar sacar resultados de donde no los hay. Hoy un P9 que sabe muy bien», afirmaba Sainz.

El propio piloto ha reconocido que, si bien el resultado ha sido positivo, el monoplaza es demasiado lento como para pensar en repetir en los puntos con asiduidad.

«Voy tan lento que no me voy divirtiendo, voy haciendo lo que puedo con lo que hay. No tenía ritmo para aguantar a Hadjar y a los de delante; vamos a cuatro o cinco décimas del midfield, por lo tanto es que no estamos ni en esa pelea, entonces no me puedo meter en todas esas peleas», lamentaba Sainz.

La estrategia dio la oportunidad, Sainz la aprovechó

La temprana parada complicó las cosas a Carlos Sainz, ya que se vería obligado a terminar la carrera sin más visitas a boxes y nada menos que 46 vueltas por delante. Sin embargo, la maestría del español lo hizo posible.

«Al final, cuando todos han parado, he buscado la oportunidad de ganarle a Franco [Colapinto], a Hülkenberg y a Lindblad. He conseguido aguantar delante y traer a casa un P9, que ahora mismo para nosotros es oro», argumentaba el piloto de Williams.

«Al final somos el noveno equipo, por lo tanto acabar novenos en carrera es una sorpresa; había que hacer todo perfecto hoy. Y eso que hemos parado en la vuelta anterior al Safety Car, ha sido desesperante, pero aun así hemos aguantado 40 vueltas con la dura, que era el objetivo», ha concluido.

Fotos: Williams Racing