GP JapónStroll se alinea con Alonso en el asunto de las vibraciones: “Es muy incómodo, en China tuvimos grandes problemas”

Desde que Fernando Alonso abandonara en el Gran Premio de China a causa de las vibraciones del Aston Martin AMR26, han surgido opiniones que ponen en duda que el piloto español no fuera capaz de continuar en carrera.

Lance Stroll, sin embargo, apoya la versión de su compañero de equipo, asegurando que las vibraciones en el pasado Gran Premio de China fueron bastante problemáticas. De hecho, considera que en Suzuka no será fácil completar las 53 vueltas de carrera.

«Eso es lo más doloroso para todos. Estamos esforzándonos al máximo para mejorar»

El rendimiento del Aston Martin AMR26 es malo, pero no solo por el motor

Se suele incidir mucho en la crudeza de las declaraciones de Fernando Alonso, pero lo cierto es que Lance Stroll suele serlo incluso más. Hace pocos días, solicitó a los periodistas que rezaran con él para que el AMR26 mejorara en el Gran Premio de Japón. Y, aunque en la conferencia de prensa oficial del Gran Premio de Japón no ha sido tan cáustico, ha vuelto a incidir en la gravedad de la situación.

«Todos estamos trabajando al máximo para mejorar la situación», ha comentado de inicio el piloto canadiense. «Nadie está contento con nuestra situación actual. No es el inicio de temporada que esperábamos, pero es lo que hay y estamos trabajando lo más duro posible para mejorar».

De igual modo, Lance Stroll ha reiterado una vez más que los problemas de Aston Martin no son responsabilidad exclusiva de Honda, y que el monoplaza cuenta también con limitaciones relacionadas con el chasis y la aerodinámica.

«Sabemos que tenemos problemas con el motor. Hay áreas en las que debemos trabajar. Creo que las curvas de alta velocidad siguen siendo un punto débil para nosotros. Así que sí, estamos intentando mejorar en todas las áreas que lo necesitan y se trata de lograr el mejor rendimiento posible cuanto antes», expone Stroll.

«Sí, necesitamos mejorar la vibración, necesitamos mejorar la fiabilidad, pero al terminar las vueltas estamos a tres segundos, tres segundos y medio de los líderes, así que hay mucho que mejorar», reitera. «Cuando solucionemos la vibración y mejoremos la fiabilidad, necesitaremos encontrar rendimiento en el motor, más potencia y más carga aerodinámica. Así que hay muchas áreas en las que trabajar».

Las vibraciones de China y las expectativas para Japón

Lance Stroll también ha sido preguntado por la magnitud real de las vibraciones del monoplaza y cómo afectan a los pilotos. A ese respecto, el hijo del presidente ejecutivo de Aston Martin (Lawrence Stroll) desliza que en Shanghái estas fueron especialmente intensas.

«Simplemente estamos intentando solucionar los problemas que tuvimos en China. Allí tuvimos grandes problemas de vibración y fiabilidad, así que estamos abordando algunos de esos problemas. Creo que lograr que ambos coches lleguen a la meta ya sería un buen paso adelante para nosotros», resume el canadiense.

Sin embargo, aunque ese sería un progreso para Aston Martin, Lance Stroll no confía en que vaya a suceder en Suzuka. «Creo que podemos completar la mitad de la carrera, pero también tenemos problemas de fiabilidad», matiza.

«Es muy incómodo. Pero el objetivo es ser mucho más competitivos como equipo», añade Lance Stroll. «Eso es lo más doloroso para todos. Estamos esforzándonos al máximo para mejorar el rendimiento y volver a la lucha; a donde queremos estar, que es en la cabeza del pelotón. Ese es el objetivo de todos y se trata de llegar allí lo antes posible».

Finalmente, a Lance Stroll se le ha preguntado por los rumores de la futura llegada de Jonathan Wheatley como director de Aston Martin para permitir a Adrian Newey centrarse exclusivamente en el diseño.

A este respecto, el canadiense no ha querido mojarse lo más mínimo: «No conozco todos los detalles, pero sé que Adrian [Newey] es el director del equipo ahora mismo. Sé que tenemos que mejorar el motor, tenemos que mejorar el coche, y en eso es en lo que todos estamos centrados».

Fotos: Aston Martin