La ventaja de Ferrari en el desarrollo: mucho más que una cuestión de presupuesto

La Scuderia Ferrari se ha situado como referencia en la parrilla, al menos en cuanto al ritmo de mejora. Las múltiples actualizaciones que han traído los de Maranello durante la temporada les han convertido en la única alternativa a Mercedes, al mismo tiempo que les ha puesto en el punto de mira.

Múltiples han sido las voces que han señalado a Ferrari por el ritmo de mejoras que han tenido por el momento. Una de las más importantes fue la de Toto Wolff, team principal de Mercedes, a lo que Frédéric Vasseur, su homólogo en Ferrari, ha restado importancia.

Vasseur le quita hierro al asunto

El team principal de Ferrari ha buscado defender a su equipo disminuyendo la importancia sobre estas mejoras. El francés ha justificado el ritmo de las actualizaciones insinuando que estas se frenarán con el transcurso de la temporada, por lo que solamente habrían el impulso inicial para dar un salto con las novedades introducidas.

Al mismo tiempo, el hombre a la cabeza del equipo italiano ha destacado que las mejoras introducidas por la Scuderia no han sido tan importantes. «A veces uno tiene la sensación de que estamos introduciendo una gran mejora, pero en realidad solo se trata de una modificación de algunas piezas, nada más», ha afirmado Vasseur.

Williams y Aston Martin revelan el secreto de Ferrari

Más allá de si las mejoras de Ferrari son mayores o menores, lo que ha quedado claro es el debate que estas han generado en la parrilla. Si bien es fácil pensar que el "secreto" de Ferrari es un gran presupuesto, algunos equipos como Williams o Aston Martin han destacado que la explicación puede ir por otro lado.

James Vowles, director del equipo Williams, ha puesto utilizado a su equipo como ejemplo para explicar qué es lo que funciona en Ferrari. «Aunque tuviera todo a tiempo y funcionando, nuestro nivel de eficiencia no está al nivel de un equipo de Fórmula 1 que tiene una forma de trabajar establecida desde hace 10 años», ha destacado el británico.

Estas declaraciones que apuntan a la eficiencia de la estructura organizativa y operacional del equipo como motivo del éxito de las mejoras, han sido apoyadas por Mike Krack, jefe de operaciones en pista de Aston Martin. «Si traes una mejora cada semana, tienes que planificarlo con mucha antelación», explicó el luxemburgués.

Krack tambien ha destacado como «cada equipo tiene sus limitaciones», ejemplificando las que han impedido que Aston Martin desarrolle su coche hasta la cita venidera en Hungría.

Por el momento Mercedes se mantiene como el equipo a batir, pero no libres de la persecución de Ferrari, protagonizada por un ritmo de mejoría que ha sido acusado por unos y alabado por otros.