Williams, orgulloso de ser el equipo más independiente de la F1: “No vendemos coches ni bebidas, nuestro cliente es el fan”
En una Fórmula 1 dominada por los fabricantes de automóviles y las grandes corporaciones, Williams resiste como único equipo plenamente independiente de la parrilla. James Vowles lo considera un privilegio, ya que su motor es la pasión por las carreras y su cliente es el aficionado.

En la parrilla actual de la Fórmula 1, de los 11 equipos que la conforman, siete pertenecen o representan a un fabricante de automóviles: Mercedes, Ferrari, McLaren, Alpine, Audi, Cadillac y Aston Martin.
Además, Red Bull y Racing Bulls forman parte de una multinacional y disfrutan de una asociación en exclusiva con Ford. Finalmente, Haas lleva un par de años asociado con Toyota, con quien comparte recursos técnicos y humanos, así como con Ferrari (incluso tiene una oficina técnica en Maranello).
Solo queda Williams, que, más allá de su contrato de equipo cliente con Mercedes para la unidad de potencia, no cuenta con vínculo alguno con un gran fabricante o multinacional que refuerce y/o financie el proyecto. Algo que lo convierte, de facto, en el último equipo realmente independiente de la parrilla de la Fórmula 1.
James Vowles, orgulloso de Williams
El hecho de ser el único equipo enteramente privado e independiente conlleva muchos inconvenientes. Obviamente, los recursos y el músculo financiero no son los mismos, ni tampoco la influencia política que puede llegar a ejercerse en los despachos de la Fórmula 1.
Pero, por otro lado, permite trazar un camino único y personal marcado por las carreras y los aficionados. Algo de lo que James Vowles afirma sentirse orgulloso. «Nosotros no vendemos coches, no vendemos bebidas gaseosas. Estamos aquí porque somos un equipo de carreras. Estamos aquí porque amamos la F1, amamos las carreras y amamos formar parte de esto».
«Y lo que eso significa es que, en realidad, el cliente real, el único cliente, sois vosotros», añade el director de Williams, dirigiéndose a los aficionados. «Todo gira en torno a los aficionados, es así de simple. Y esto es un agradecimiento. Sé que hemos tenido momentos difíciles, buenos y difíciles, pero gracias a todos por su apoyo y sigan apoyando. Gracias».
Sainz y Albon, los mejores pilotos para Williams
Al mismo tiempo, James Vowles ha querido agradecer el esfuerzo realizado por su pareja de pilotos: Carlos Sainz y Alexander Albon. Que, tanto en las buenas como en las malas, ofrecen lo mejor de sí mismos por el bien del equipo.
«Bien hecho a Alex y Carlos, realmente hicieron un trabajo fantástico todo el fin de semana para extraer todo lo que pudieron del coche», apuntaba el ingeniero británico tras un complicado Gran Premio de Barcelona-Catalunya.
Asimismo, en una entrevista concedida a Mundo Deportivo, James Vowles calificó a sus actuales pilotos como la pareja perfecta para un equipo con los valores de Williams. «Lo mejor de ambos es que comparten mis mismos valores: la honestidad y la transparencia», destaca.

Gracias a eso, Vowles se siente capaz de compartir con ambos la realidad de Williams sin temor a que pierdan la fe en el proyecto. «Hemos mantenido conversaciones sinceras desde octubre del año pasado, cuando empecé a detectar problemas, hasta enero y marzo. Y esto es lo que estamos haciendo para solucionarlo este año. Y lo que esto significa para Carlos y Alex es que pueden ver que lo que ven en mí es lo que hay».
«No, no estoy preocupado, y eso se debe a dos razones», prosigue, al ser preguntado por la posible marcha de alguno de sus pilotos al término de la temporada. «Creo que los equipos ganadores —ahora mismo no hay muchos, solo uno o dos— cuentan con una plantilla consolidada y no tienen intención de cambiarla a corto plazo».
«Pero además, Alex y Carlos ya han invertido mucho de su tiempo en convertir esto en el equipo que quieren que sea. Es su equipo, y eso no es algo que se pueda encontrar en ningún otro sitio de la parrilla. Y yo seguiré haciendo que sea su equipo, para que ellos sean los líderes dentro de él, concluye James Vowles.
