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La fatiga causó 112 muertes en carretera en 2011

Con este dato vuelve la campaña Un refresco, tu mejor combustible, que un año más pretende concienciar a los conductores de que realicen paradas, se hidraten y reduzcan al mínimo las posibilidades de sufrir un accidente. La fatiga sigue representando el cuarto motivo de muertes en carretera y a través de 1.100 conductores, se ha elaborado un estudio para conocer mejor sus experiencias, sus vicios y las posibles soluciones.

La fatiga causó 112 muertes en carretera en 2011

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Publicado: 03/08/2012 17:13

La campaña “Un refresco, tu mejor combustible”, llega a su sexta edición para prevenir a los conductores de los riesgos de la fatiga y el cansancio en carretera y tratar de evitar, un año más todas las muertes posibles.

De esta forma, la Directora General de Tráfico, María Seguí Gómez, el Director de Seguridad Vial de RACE, Tomás Santa Cecilia, el Vicepresidente de ANFABRA, Ignacio Silva y el Coordinador de Seguridad Vial del RACE, Antonio Lucas en colaboración con BP, han convocado a los medios para presentar un nuevo informe y advertir sobre las conductas más adecuadas a la hora de afrontar un viaje.

112 muertos por fatiga

Muchos datos se han obtenido con el método de encuesta a 1.100 conductores. Sin embargo, otros más objetivos nos dejan un panorama ‘negro’ en carretera como el de 112 fallecidos por fatiga en 2011, que sin duda es preocupante, aunque más positivo que el del 2010 donde fueron 149 los fallecidos por esta causa. En 2011 se produjeron 98 accidentes por fatiga y somnolencia con este resultado, que no contempla los números de Cataluña ni País Vasco.

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Silva arroja un dato esclarecedor y es que la fatiga y el cansancio representan la cuarta causa de mortalidad en las carreteras y admite que se podría prevenir con algo tan sencillo como parar y tomar un refresco.

A. Lucas ha sido el encargado de acercarnos a los datos que revelan, por ejemplo, que el 40% de los conductores inician un viaje tras la jornada laboral, algo que no es recomendable hacer ya que se inicia el viaje con cansancio de entrada. Además, también ha aclarado que entre la segunda y tercera hora es cuando aumentan los errores de percepción y velocidad llegando hasta a un 63%. También que se puede llegar a perder el 30% de la información de tráfico, lo que sin duda es algo a tener en cuenta y un buen motivo para realizar paradas al alcanzar los 200km recorridos o 2 horas de viaje, lo que ocurra antes.

Un dato curioso es que los accidentes con mayores índices de mortalidad se dan en las carreteras convencionales. En 2011 hubo 75 muertos en este tipo de vías frente a 4 muertos en autopista. Sin embargo, es en autopista donde los conductores admiten haber vivido más situaciones de riesgo por el cansancio (42%) frente a las carreteras convencionales (25%).

Por otro lado, A. Lucas también alerta de que hay un 52% de conductores que realizan paradas cada dos horas, aunque hay un preocupante 8% que para en la cuarta hora o directamente, no para.

El viaje es parte de nuestras vacaciones

Y así lo admite María Seguí, Directora General de Tráfico quien insiste en que el viaje es tan importante como descansar en nuestro lugar de destino. No debemos pensar que es un mero trámite y desde luego, Seguí admite que “la fatiga y la somnolencia son temas que nos preocupan”.

Por último, el estudio aclara los síntomas principales que revelan fatiga, siendo la necesidad de moverse en el asiento la que ocupa el primer puesto (74%), seguido de la somnolencia (72%) y en tercera posición se sitúa la pérdida de concentración (57%).

Otros síntomas son el picor de ojos, nerviosismo, errores al volante y cambios de carril involuntario, y uno que está tomando cada vez más presencia: la deshidratación. Para combatir todo esto, la solución es bien fácil. Parar, realizar estiramientos y beber un refresco con contenidos azucarados para recuperar agilidad y fuerzas en la carretera. Desde Motor.es apoyamos a la campaña y esperamos que el resultado sea lo más positivo posible.

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