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Ya a la ventaHonda CR-Z 2013, más potencia y equipamiento

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El Honda CR-Z 2013 ha visto incrementada su potencia hasta los 137 CV y aporta un nuevo sistema Sport Plus (S+) para aumentar su deportividad. El motor cuenta ahora con una batería de ión-litio en lugar de una de níquel. El coupé híbrido japonés también recibe pequeños cambios estéticos y más elementos de equipamiento.

El nuevo Honda CR-Z 2013 ya se encuentra a la venta. La revisión del modelo híbrido japonés trae consigo un aumento de potencia, nuevos elementos de equipamiento y pequeñas modificaciones estéticas para mantener su atractivo.

La principal novedad la encontramos en la actualización del sistema híbrido. El motor eléctrico ha visto sustituida su batería de níquel (Ni-MH) por una de ión-litio, más moderna y que permite aumentar la potencia de 14 CV a 20 CV. El motor de gasolina 1.5 i-VTEC también ha visto incrementada su potencia de 114 CV a 121 CV gracias a una optimización de la electrónica.

Estos cambios se traducen en 13 CV de potencia más que el modelo al que sustituye, alcanzando un total de 137 CV a 6.600 rpm. El par máximo también se ha incrementado en 16 Nm, lográndose ahora 190 Nm. Esta mejora del rendimiento no compromete la eficiencia del CR-Z, logrando un consumo de combustible de 5,0 l/km y unas emisiones de CO2 de 116 g/km.

Una de las virtudes del coupé híbrido japonés es su comportamiento deportivo. Para potenciar esta característica, Honda estrena un sistema Sport Plus (S+) que permite conseguir mejores aceleraciones con sólo pulsar un botón. El sistema está disponible durante 10 segundos y se puede utilizar siempre que el nivel de carga de la batería sea, al menos, del 50%.

En lo referente al apartado estético, los cambios del CR-Z 2013 son poco significativos. Exteriormente se adopta una nueva parrilla, un difusor trasero rediseñado y, en el caso de las versiones GT Plus, nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas. El habitáculo disfruta de nuevos materiales y una consola central con acabado en negro, luces de cortesía con tecnología led y detalles en color rojo para los acabados GT y GT Plus.

Los tres acabados disponibles son Sport, GT y GT Plus. Además de los elementos de equipamiento del anterior CR-Z, añaden algunos nuevos de serie. En el caso del nivel Sport, se ofrece con luces automáticas, sensor de lluvia y retrovisores exteriores plegables eléctricamente. El nivel GT tiene una tapicería mixta símil piel y textil, bitono en rojo y negro, mientras que el GT Plus tiene unas llantas de aleación de 17 pulgadas con nuevo diseño.

El equipamiento de serie es el siguiente:

SPORT

  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Control de estabilidad y tracción VSA
  • Ayuda arranque en pendiente
  • Auto encendido de luces
  • Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
  • Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
  • Control de crucero
  • Luces diurnas LED
  • Reposacabezas delantero activo
  • Faros antiniebla delanteros
  • Climatizador automático
  • 3-Mode drive system (modos de conducción ECON, Normal o Sport)
  • Radio CD con lector MP3/WMA, 6 altavoces, conexión música aux. y USB
  • Botón de arranque
  • Elevalunas eléctricos
  • Volante y pomo de cambio en piel
  • Guantera refrigerada
  • Pedales en aluminio
  • Luces traseras de led
  • Cristales traseros oscurecidos
  • Sistema Sport Plus (S+)

GT

  • Faros de xenón y lavafaros
  • Alarma
  • High power audio + subwoofer
  • Bluetooth con sistema de manos libres en volante
  • Asientos delanteros calefactables
  • Sensores de parking traseros
  • Tapicería mixta negra (símil piel) y roja oscura (textil)

GT Plus

  • Asientos delanteros en piel negra
  • Techo panorámico
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas

En cuanto a precios, la gama del Honda CR-Z 2013 es la siguiente:

  • CR-Z Sport, 24.000 euros (21.800 euros con descuentos y Plan PIVE)
  • CR-Z GT, 26.000 euros (23.800 euros con descuentos y Plan PIVE)
  • CR-Z GT Plus, 29.000 euros (26.800 euros con descuentos y Plan PIVE)

Fuente: Honda

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