262 fallecidos en carretera en verano de 2012
El balance se reparte en un total de 238 accidentes y por meses, agosto sigue siendo el mes más conflictivo de los dos: este año ha contabilizado 145 fallecidos. En turismos, 152 víctimas mortales y en motocicleta 39. De este último grupo todos llevaban casco. En ciclomotor ha habido el mismo número de muertes (8)que en 2011, mientras que este año se ha rebajado en un 48% los peatones fallecidos (15).
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Publicado: 04/09/2012 09:49
La DGT ha publicado los datos sobre siniestralidad durante el verano y de los resultados se concluyen dos cosas: vamos por el buen camino pero aun queda mucho que hacer. Durante los meses de julio y agosto con datos provisionales y tomados a 24 horas del accidente, han fallecido en carreteras españolas 262 personas, lo que supone 62 menos que el año anterior (-19%). El número de accidentes con víctimas mortales se ha reducido de 287 a 238 (-17%).
Si dividimos por meses, julio ha contabilizado 111 accidentes con 117 fallecidos, 55 menos que el mes de julio de 2011 (-32%). El mes de agosto, sin embargo, se lleva la peor parte: 127 accidentes mortales con 145 fallecidos y tan sólo 7 menos que el mismo mes del año 2011 (-5%).
La operación retorno se cerraba con los días 1 y 2 de septiembre, es decir, el pasado fin de semana. En este periodo ha habido 8 accidentes mortales en vías interurbanas con 8 fallecidos que habría que sumarlos al balance antes mencionado.
Algunos datos de interés reflejan que 192 víctimas han sido hombres y 68 han sido mujeres. Las carreteras convencionales siguen siendo el tipo de vía que más víctimas registra con 208 (-16% respecto a 2011). Por tipo de vehículo, los de ciclomotor presentan la misma cifra de 8 fallecidos y los de motocicleta han sido 39 (-34% respecto a 2011). En turismos, 152 fallecidos (-13%).
También han descendido el número de peatones fallecidos: 15 en total rebajando esta cifra un 48% respecto al ejercicio anterior.
Por otro lado, 35 fallecidos en turismos no usaban el cinturón de seguridad representando un 23% (dos puntos más que el año anterior). Si nos trasladamos al mundo de las dos ruedas, en ciclomotor, ha habido un 13% de fallecidos que no usaban casco, mientras que en motocicleta todas las víctimas lo usaban.
Como podemos ver es un balance negativo en el sentido de que sigue habiendo víctimas, aunque por fortuna cada vez se va consiguiendo un número menor de mortalidad en nuestras carreteras. Todo por llegar a ese objetivo que tanto ansiamos de cero muertes en carretera. Como siempre, os aconsejamos que ante viajes de larga duración extreméis la precaución y que tengáis mucho cuidado sobre todo en carreteras conflictivas.
Fuente: DGT