El nuevo BMW i3 Touring se deja ver por primera vez en estas fotos espía, el primer familiar eléctrico de la marca
Se había convertido en el reto de nuestros fotógrafos. Estas son las primerísimas fotos espía de un BMW i3 Touring que salió a las calles muniquesas hace tan sólo unos días, y prácticamente terminado. El primer familiar eléctrico de la marca con más de 800 km de autonomía llega en 2027.
Tres días han necesitado nuestros fotógrafos en Alemania para dar con uno de los prototipos que la marca muniquesa ya tenía rodando por las calles de la ciudad de Baviera. El nuevo BMW i3 Touring estaba al caer, y lo hizo el pasado domingo, cuando tuvimos constancia de un prototipo camuflado que no dejaba lugar a la duda, a pesar de que algunos llegaron a confundirlo con uno del iX3.
Estas primeras fotos espía confirman que el primer familiar eléctrico en la historia de BMW es ya un hecho, y que pronto llegará al mercado. Como es habitual en este tipo de carrocerías, la parte delantera es idéntica al nuevo i3 que ya está a la venta en España, heredando de este coche eléctrico el moderno diseño del área frontal. Un familiar que luce el estilo «Neue Klasse» y que no se ha desvelado de este adelanto extraoficial.
Fotos espía BMW i3 Touring 2027
Las puertas delanteras son las mismas, pero no las traseras y el volumen posterior, que se ha camuflado, ya que la ventanilla trasera fija presenta un diseño nuevo. Comparado con el Serie 3 Touring que se encuentra a la venta, es menos voluminosa, imprimiendo un estilo más elegante y deportivo, al mismo tiempo. Un perfil que también ayuda a mejorar la aerodinámica, aunque el voladizo trasero sigue siendo igual de grande.
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BMW no se ha calentado demasiado la cabeza para concebir esta parte extra, porque hasta los finos pilotos traseros se mantienen intactos. Una sección con un diseño muy llamativo, como también el spoiler que se encuentra en el faldón, y que no se encuentra en el sedán. Una pieza que no es consecuencia del camuflaje, y que se aprecia a la perfección, a ambos lados de una pequeña sección central que aloja la luz de macha atrás.
Este podría ser un detalle más determinante del paquete deportivo «M Sport», como también las llantas de aleación de 20 pulgadas con un diseño muy aerodinámico.
El nuevo BMW i3 Touring contará con más de 850 km de autonomía
El primer Touring eléctrico de la gama mantendrá el mismo diseño interior, con la instrumentación panorámica de 43 pulgadas, al igual que la pantalla táctil de la consola central de 17,9 pulgadas. El equipamiento de serie también será el mismo, contando con el tecno panorámico de serie, y con avanzados asistentes de conducción tanto en autopista como para ciudad, además del sofisticado Head-up Display.
BMW intensificará el desarrollo del nuevo i3 Touring durante los próximos meses, por lo que tendrá que someterse a las exigentes pruebas de invierno. Aunque gran parte del desarrollo se ha heredado de la experiencia aprendida con el sedán, el familiar también tiene una parte innegociable y que tiene que superar. Como el rendimiento de su batería de iones de litio con más de 100 kWh que alimentará a las versiones con las que se pondrá a la venta a finales del verano de 2027.
BMW presentará este i3 Touring a mediados de la próxima primavera, en torno al mes de abril, lanzándose al mercado poco tiempo después con la versión de dos motores eléctricos y 489 CV. Un 50 xDrive que será la versión más prestacional y a la que le acompañarán el 40 xDrive, una opción de dos motores como la estrenada en el iX3 y una de un solo motor eléctrico, llamada 30, que llegará en 2028.
