BMW destapa el Serie 7 2026 y confirma lo que muchos temían

Han transcurrido muchos meses hasta llegar a este momento clave en el desarrollo del renovado BMW Serie 7 2026. Justo cuando esta berlina de lujo de la marca de Múnich está a punto de ser presentada, la firma ha querido despejar todas las dudas acerca del diseño del frontal y ha aparecido en uno de los accesos a Nürburgring con esta sección prácticamente destapada. El estilo del frente sigue siendo la parte más controvertida de todo el conjunto.

En realidad, los cambios experimentados por el Serie 7 2026 no son tan profundos como en un principio parecían. BMW decidía actualizar todos sus modelos e implementar el lenguaje de diseño «Neue Klasse», pero no en los más lujosos, que seguirían manteniendo su estilo más diferenciado, simplemente por pertenecer a una clase muy superior. Los que soñaban con que los finos faros con cristales de Swarovski desaparecieran del frontal acabaron asumiendo que no sería así cuando en Motor.es pudimos confirmarlo.

Fotos espía BMW Serie 7 2026

Y ahí los tienes, ahora más notables y más cercanos a la enorme parrilla ovoide, más angular, y repleta de finísimas barras horizontales, cuyos bordes se pueden iluminar y conforman una imagen más reconocible, como se puede ver en la reciente filtración de este Serie 7 y del X5. Los que sí han cambiado son los faros principales de cruce y carretera, ahora en un alojamiento de mayo tamaño pero conservando su ubicación en los laterales del paragolpes. Una defensa que destaca por un diseño demasiado deportivo, con una toma de aire de trapecio en el faldón y una dosis de agresividad como la de un Alpina.

El capó también deja ver su hendidura longitudinal, otro detalle que se ha convertido en todo un símbolo de la marca alemana y que hemos visto también en el reciente BMW i3. La baja altura de la suspensión y las llantas de aleación de 20 pulgadas son los detalles más destacados del lateral. El destape de la parte delantera no se ha trasladado también a la trasera, habría sido lo deseable, pero BMW ha debido considerar que ya era más que suficiente y apenas se distingue la nueva gráfica de unos pilotos que esperamos que casi respeten la forma.

Un pequeño vistazo desde la ventanilla del pasajero delantero confirma que el interior, como no podía ser tampoco de otra forma, cuenta con el nuevo salpicadero panorámico, el moderno volante multifunción con la parte superior e inferior del aro achatadas y con la gran pantalla táctil de 17,9 pulgadas en la consola central. Un puesto de conducción estándar para todos los modelos de la marca, por lo que el equipamiento sí es de verdadero lujo.

Desde los mejores materiales a un tremendo Head-up Display, además de un poderoso control del chasis o un asistente de conducción para autopista, ciudad, o los dos escenarios, sin manos.

El nuevo BMW Serie 7 no sólo estará disponible con motores de gasolina y diésel, también como híbrido enchufable (PHEV) y como eléctrico. Pero el ejemplar de estas fotos espía es térmico, con un escape en cada extremo, de lo que se deduce que podría tratarse de una de las versiones mecánicas más básicas, si es que se le puede llamar así por su rendimiento. Un bloque de seis cilindros de gasolina para un nuevo 735 o un 740 con tracción xDrive, ambos con cambio automático de ocho velocidades, pues los escapes tendrían otra disposición o serían dobles en caso de tratarse de un modelo V8.

El nuevo Serie 7 ya ha sido confirmado, y no tardará mucho en ser revelado. BMW no ha anunciado el día, pero se sabe que se destapará por completo en cuestión de un mes, a finales de abril. Quizá lo haga en un acto propio y así llevarse toda la atención o sea una de las novedades del Salón de Pekín que, justamente, se celebrará entre finales de abril y principios de mayo.