El Mercedes-Maybach Clase S 2026 se actualiza, ahora es más lujoso pero pierde algo clave

En un movimiento casi sin precedentes, Mercedes decidió dividir la presentación de su buque insignia en tres momentos del tiempo. Uno para las versiones normales de un Clase S que se ha puesto a la venta de inmediato, y otros dos para las versiones más deportiva y más lujosa. La espera continúa para ver al actualizado AMG S 63, mientras que para el lujoso y exclusivo Maybach Clase S 2026 ya ha terminado.

El nuevo Mercedes-Maybach Clase S 2026 acaba de ser presentado, antes de inaugurarse el Salón del Automóvil de Shanghái, donde este tipo de super-berlinas son más que interesantes para los clientes chinos más exigentes. Las variantes más exclusivas de este buque insignia se distingue por detalles muy concretos, como la parrilla repleta de múltiples barras cromadas, ahora más voluminosa y cerca del suelo más, el contorno se hace notar más y puede estar iluminado como la estrella en el borde del capó.

El Mercedes-Maybach Clase S recibe mejoras muy sutiles

Las tomas de aire del paragolpes también presentan un nuevo diseño. Como los faros, que también contienen dos estrellas en el interior de cada uno y que, por supuesto, son parte de la sofisticada iluminación «Digital Light», cumpliendo el papel tanto de la luz diurna de LED como de los intermitentes.

Las novedades del Clase S 2026 se repiten en la trasera de esta variante& Maybach, con tres estrellas en cada grupo óptico, al que se suma un paragolpes con nuevas líneas pero conservando sus característicos embellecedores de escape rectangulares y divididos horizontalmente. Las llantas de aleación son de 21 pulgadas de diámetro, y también se ofrece el paquete «Night» con detalles decorativos en cromo oscuro en contraste con las pinturas de carrocería «Negro Obsidiana» y «Plata Mojave».

Por dentro, más de lo mismo. El salpicadero de este Mercedes-Maybach Clase S también cuenta con el sistema de visualización «MBUX Superscreen», compuesto por tres pantallas digitales, la de instrumentos tras el volante multifunción con teclas y controles basculantes, de 12,3 pulgadas, como la del acompañante que también dispone de una función que impide al conductor ver la información que está emitiendo, mientras que la central es de 14,4 pulgadas. Te costará creerlo, pero este salpicadero tan tecnológico es una opción en este exclusivo Maybach.

Lujo absoluto en el nuevo Mercedes-Maybach Clase S 2026

Eso es lo más destacado de la parte delantera del habitáculo de este Clase S de 5,5 metros de largo y con 180 milímetros más que las versiones normales. Porque, el verdadero grueso de las novedades afectan a la parte posterior, con dos asientos independientes y un gran reposabrazos central que no sólo las separa más todavía, sino que cuenta con un panel de control con multitud de ajustes para los asientos, el climatizador automático y el sistema de infoentretenimiento, que cuenta con dos pantallas de 13,1 pulgadas.

Con puertas que se abren y se cierra con un solo botón, este lujoso Maybach Clase S 2026 también es el primero de esta estirpe que no cuenta con tapicería de cuero, pero aún así es apabullante en acabados y en equipamiento, con una dosis de tecnología muy difícil de igualar en todos los campos, y como puedes ver en el detalle a continuación.

Lo malo es que la insignia de Maybach no es un impedimento para que Mercedes exija un pago adicional por este arsenal tecnológico que, rara vez, usará el propietario. Una gran parte de los siguientes sistemas serán usados por un chófer.

• Control de amortiguación basado en la nube
• Suspensión neumática «AIRMATIC»
• Suspensión activa con detección de baches «E-ACTIVE BODY CONTROL»
• Dirección del eje trasero con un ángulo de hasta 10º
• Luz digital de última generación con tecnología micro-LED
• Luz de carretera «ULTRA RANGE» con giro dinámico y alcance de hasta 600 metros
• Faros «DIGITAL LIGHT» con función de proyección
• Luces de giro basadas en datos de cámara y mapa
• Cinturones de seguridad adaptativos
• Airbags traseros
• Airbag de rodilla para el acompañante delantero
• Sistema «PRE-SAFE Impulse Side» en la primera fila de asientos
• 15 airbags
• Climatizador automático «THERMOTRONIC»
• Control digital de ventilación con ajuste automático de las rejillas de ventilación
• Perfiles de ventilación personalizados mediante MBUX
• Filtro de partículas interior
• Asientos traseros con funciones de masaje
• Sistema de sonido envolvente 4D Burmester
• Asientos traseros con ajuste eléctrico y climatización
• Paquete de memoria para los asientos traseros
• Reposacabezas confort con cojines adicionales
• Asiento del acompañante con ajuste eléctrico desde la parte trasera
• Sistema de carga inalámbrica para teléfonos móviles
• Paquete para chófer
• Reposacabezas delanteros «EASY ADJUST»
• Reposapiés extensible eléctricamente en la parte posterior del asiento del acompañante
• Paquete de protección solar
• Asiento Executive con respaldo ajustable hasta 43,5º
• Reposapiernas ajustable hasta 50º
• Iluminación trasera adaptativa
• Cinturones de seguridad con airbag

El Clase S más lujoso del mundo puede contar con potentes aplicaciones, gracias a la arquitectura de software «MB.OS». Este sistema de navegación muestra una vista en tiempo real del vehículo y su entorno en gráficos 3D, la guía de ruta y también a otros usuarios de la vía, como coches, bicicletas, motocicletas y peatones, generados por un motor de videojuegos. Además, el contacto con esta lujosa berlina alemana se mantiene gracias a un nuevo asistente virtual programado con la inteligencia artificial de Google Gemini y la de ChatGPT.

Dos motores en el nuevo Mercedes-Maybach Clase S

Un auténtico arsenal para disfrutar de grandes viajes con absoluta comodidad, pero que ha perdido un auténtico símbolo del lujo. Y es que la marca de la estrella ha decidido prescindir del poderoso motor V12 de 6.0 litros en este revisado Maybach Clase S 680. Esta versión de 612 CV se mantendrá en el catálogo pero sólo para mercados especiales como los asiáticos, Estados Unidos y Oriente Medio, ofreciéndose en Europa solamente a bordo del Clase S blindado.

Una opción que también se ofrece con el motor V8 y con la misma potencia, equipado con el tecnología MHEV de 48 Voltios. La desaparición de esta versión no tiene nada que ver con la nueva norma de emisiones Euro 7, sino con las bajas ventas. Los clientes prefieren la variante equipada con motor V8 biturbo de 4.0 litros, además de la variante de seis cilindros que es parte de la híbrida enchufable. Ambas se comercializan como S 580, pero la segunda añade la segunda vocal que la identifica como una versión PHEV, las dos disponen de tracción total 4MATIC y un cambio automático de 9 velocidades, y se distinguen también por el rendimiento.

Mientras que el Maybach S 580 cuenta con una potencia máxima de 529 CV, la del 580 e entrega una potencia máxima de 585 CV gracias a la combinación del seis cilindros y 3.0 litros biturbo con un motor eléctrico de 220 CV. Una bestialidad que se completa con una batería de iones de litio y una capacidad energética con casi 22 kW que le permiten disponer de poco más de 100 kilómetros de autonomía máxima.

Los precios de estos nuevos Mercedes-Maybach Clase S no se han anunciado, así como tampoco la fecha de lanzamiento, pero está claro que el más barato superará los 200.000 euros.