Chery entra en el segmento de lujo con el EXEED ET8: un SUV híbrido con motor axial que promete potencia y eficiencia

Hace unos años, pensar que las marcas chinas estaban en condiciones de plantar para a los fabricantes europeos más lujosos era prácticamente una quimera. Durante años, se han dedicado a copiar el diseño de estos, un primer intento por satisfacer a una clientela que ama el lujo muy por encima de las prestaciones. Después de años aprendiendo las técnicas europeas de la famosa ingeniería inversa, están en condiciones de enfrentarse a los modelos más lujosos del mercado.

O, al menos, de eso están convencido en Chery, que ya preparan el lanzamiento de una nueva marca, aunque esta es mucho más exclusiva que la de Exlantix. Hace poco que conocimos el lanzamiento del Exlantix ES en el lado oriental del continente europeo, y más recientemente hemos asistido a la presentación de unos bocetos y adelantos previos al segundo modelo de Exlantix que debutará en el Salón del Automóvil de Pekín 2026,y donde también veremos al primer modelo de EXEED para el continente europeo.

Chery

Esta nueva marca es una desconocida, por ahora, en este lado del mundo, pero es con la que Chery quiere acercarse a los clientes más adinerados del mundo. Los que están dispuestos a dejarse enormes emolumentos en modelos tan exclusivos como el Mercedes EQS, el BMW i7 o el ya desaparecido Tesla Model S. Tres referentes para la nueva marca china, a pesar de que la gama internacional de modelos que propondrá a los clientes son SUV y uno es este ET8.

El público chino apenas lo conoce, pero al nuevo EXEED ET8 se la ha calificado en en gigante asiático como un SUV deportivo de lujo «interestelar». Una definición que da una idea de las pretensiones del fabricante, y del que también ha descrito su diseño. El ET8 cuenta con unos poderosos faros delanteros, compuestos por un millón de píxeles de LED, junto a una parrilla delantera cerrada, mientras que los faros principales se encuentran en los laterales del frente.

Toda la iluminación se encuentra unida en una pieza, conformando unos grupos ópticos largos y estrechos a ambos lados. El lateral es el propio de un transatlántico, del que no sabemos sus medidas, pero está claro que este ET8, es enorme, y que imita a Rolls-Royce. Las manijas de las puertas traseras junto a las delanteras son un claro indicio de que estas tienen un sistema de apertura suicida. Las llantas de aleación también cuentan con un diámetro más que generoso.

La línea del techo casi plana acaba en una trasera con una serie de detalles brillantes en los estribos y en los pilares que proyectan visualmente toda la estructura hacia arriba, aunque son los pilotos traseros los elementos que refuerzan el ancho. Los ingredientes de un SUV de lujo que aspira a hacerse un hueco entre un público joven, pero adinerado, y amante de una tecnología ambiciosa.

El interior no se ha visto, lo hará en el Salón del Automóvil de Pekín 2026 que abre sus puertas a finales de abril, pero contará con un techo estrellado, al estilo del Rolls-Royce Cullinan, y donde también se confirmará si sólo será híbrido o también eléctrico. Por ahora, esa ambición tecnológica se traduce en un sistema de propulsión único en el mundo, un híbrido compuesto por un motor de gasolina 2.0 TGDI y un motor eléctrico de flujo axial de «doble vectorización».

Un sistema que superará los 400 CV y que, gracias a una batería de estado sólido y de carga rápida, puede ofrecer una potencia y eficiencia considerables. Lo sabremos en unas semanas, y si su primer mercado europeo de lanzamiento será Reino Unido.