Skoda Epiq

Skoda ha decidido apretar el acelerador en su ambicioso proceso de cambio a la movilidad sostenible y, más concretamente, 100% eléctrica. Tras los inesperados e importantísimos éxitos comerciales obtenidos por el Skoda Enyaq, variante Coupé incluida, el fabricante checo está preparado para adentrarse en un segmento de volumen en el que se concentra buena parte de las matriculaciones de coches nuevos en Europa. El segmento B-SUV. Es decir, el de los todocaminos pequeños.

En el mes de marzo de 2024 se anunció oficialmente cómo se llamaría el primer SUV eléctrico de Skoda. Aprovechando la celebración de su conferencia de prensa anual en la que se presentan los resultados económicos de la marca, se desveló el nombre de este nuevo vehículo eléctrico. Skoda Epiq. Así ha sido bautizado el modelo que en la gama Skoda desempeñará el importantísimo papel de alternativa 100% eléctrica al Skoda Kamiq.

El nombre Epiq no es fruto de la casualidad. Ha sido cuidadosamente elegido para adaptarse a las nomenclaturas que siguen cada uno de los modelos que integran la creciente familia SUV de Skoda. La letra E al principio hace referencia a los modelos eléctricos de batería de Skoda. La letra Q del final, por su parte, lo identifica como un vehículo tipo SUV.

Epiq deriva de la antigua palabra griega «epos», que significa «palabra» o «verso». También se asocia a «cuento» o «poema». El nombre evoca asociaciones positivas como asombroso, grandioso, extraordinario y notable. Como cabría esperar, se asocia rápidamente a la palabra «épico». Anticipado a través de un modelo conceptual cuyo diseño se acerca, en buena medida, a la versión de producción, el Epiq definitivo no irrumpió en escena hasta pasados dos años. La versión de producción del Epiq se presentó en mayo de 2026.

Está desarrollado sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen. Es una arquitectura destinada exclusivamente a vehículos eléctricos pequeños. Además, se basa en el nuevo lenguaje de diseño «Modern Solid». Es el primer modelo de producción de Skoda basado íntegramente en esta filosofía de diseño que se irá extendiendo por el resto de modelos del fabricante checo.

Es un vehículo de tamaño comedido. Mide 4,17 metros de largo. Una longitud que, como hemos señalado, le encuadra en el segmento B-SUV. Y más concretamente en la parte inferior de esta categoría. En su interior, que es bastante espacioso gracias a los 2,60 metros de distancia entre ejes, hay un total de cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 475 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.345 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Al igual que ocurre con otros muchos coches eléctricos, el Epiq tiene lo que se conoce como «frunk». Es decir, un maletero delantero. Bajo el capó hay un pequeño espacio de almacenamiento que, en este caso, cubica 25 litros. Es más que suficiente para almacenar los cables y accesorios destinados a la carga del vehículo.

Debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. La oferta de SUV eléctricos pequeños está creciendo a un ritmo acelerado. Entre los principales rivales del Skoda Epiq se encuentran modelos como el KIA EV2, el Renault 4, el Peugeot E-2008, el Citroën ë-C3, el Jeep Avenger, el Opel Mokka Electric, el Volvo EX30, el BYD Atto 2, el FIAT 600 y el Ford Puma Gen-E.

La gama Epiq está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. Todas las versiones presentan una configuración de tracción delantera. Skoda ofrece distintas opciones de batería. En el escalón de acceso se encuentra una batería LFP de 37,5 kWh mientras que en el escalón superior hay una batería NMC de 51,5 kWh. El rango de potencias abarca desde los 85 kW (116 CV) hasta los 155 kW (210 CV). La autonomía del Skoda Epiq alcanza los 441 kilómetros según el ciclo WLTP.

Luce el sello «Made in Spain». El Skoda Epiq se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie del primer B-SUV eléctrico de Skoda se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Volkswagen localizadas en Pamplona, Navarra. Es el primer coche eléctrico de Skoda producido en territorio español.