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coches eléctricos, Volkswagen y el mercado chino

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Volkswagen pretende ser líder mundial en el segmento de los coches eléctricos, pero para ello debe imponerse primero en el gigantesco mercado chino.

Desde la irrupción imparable de nuevas tecnologías en la industria del motor, sin duda los coches eléctricos son la joya de la corona. Más económicos, limpios y baratos aunque con una autonomía limitada, pero por su perfil son los coches ideales para transitar en el tráfico de grandes ciudades sin ser emisores de gases contaminantes.

Vale, que todo eso lo sabemos todos, pero ahora al conocer los planes Volkswagen para introducir coches eléctricos en el mercado chino nos da más pistas al respecto.

En primer lugar el objetivo de la casa alemana no es menor, simplemente ser quienes más coches eléctricos vendan en el mundo, pero para poder conseguirlo es indispensable primero, conquistar el gigantesco mercado chino.

Y esto no es un análisis, el mismísimo Martin Winterkorn, jefe máximo de Volkswagen lo reconoció al declarar que China es el mercado más importante para el grupo; es decir no sólo para los coches eléctricos, sino para todo tipo de artilugios que ello fabriquen, que tenga ruedas y sirva para transportar gente.

Y evidentemente motivos no faltan, con el nivel de demanda actual y futura, unido al enorme tamaño del mercado chino pueden ser la garantía de éxito en el segmento de los coches eléctricos en el resto del mundo, pero ¿por qué?

Primero vamos a las cifras. Los planes de Volkswagen son vender 300.000 coches eléctricos al año en China en el 2018, cifra nada importante, considerando que representa tan solo el 3% de la producción total del grupo, pero de acuerdo a los estudios internacionales, la demanda de coches eléctricos en China en 2019 será la mayor del mundo, superando incluso a Estados Unidos.

Y no todo son ventas. El segundo motivo es que al plantearse un volumen tan elevado de unidades vendidas, el manejo de costes de producción es mucho más reducido, especialmente en partes críticas en cuanto a su actual coste, como son los pack de baterías y especialmente sus próximas generaciones.

Y la apuesta va en serio, esta semana durante el Salón de Beijing, Volkswagen presentará su nuevo prototipo eléctrico, una versión derivada del actual Lavidia, un coche basado en el Golf, pero concebido y construido en China, del que se prevén ventas de alrededor de 200.000 unidades con motor a combustión durante este año y una cifra similar cuando la versión eléctrica esté en el mercado hacia el 2013 o 2014.

Y para el mercado occidental, Volkswagen ya prepara su versión eléctrica del Golf, con 500 unidades reprueba recorriendo el mundo durante este año y una salida al mercado en fechas similares a las planificadas para el mercado chino.

Pues nada, habrá que acostumbrarse a cargar el coche por las noches y al que se le olvide... a coger el metro.

Fuente: Autonews

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