¿De sponsor a propietario?Red Bull podría tener su propio equipo de Moto GP
Red Bull está triunfando en Fórmula 1. Así que, ¿por qué no intentarlo también en el mundial de motociclismo? La idea no es descabellada y el propio Dietrich Mateschitz ve la idea muy atractiva. Por ahora, la marca participa en el mundial como sponsor de KTM, de algunos Grandes Premios y de algunos pilotos
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Publicado: 11/12/2012 22:43
El año 2012 ha sido nuevamente un gran éxito para la marca de las bebidas energéticas. Sebastian Vettel aseguraba a la marca austriaca su tercer título de pilotos consecutivo, además de obtener el campeonato de constructores de la Fórmula 1.
Pero en otras de las competiciones estrella de Red Bull, Felix Baumgartner, especialista en caída libre, y que con Red Bull Stratos ha batido varios récords históricos, el más reciente, el pasado 14 de octubre, cuando se lanzó en caída libre desde más de 39.000 pies de altura (desde la estratosfera), siendo el primer ser humano en romper la barrera del sonido en caída libre.
Donde pisa Red Bull, un sueño se hace realidad. ¿será posible cosechar el éxito en Moto GP en un futuro no muy lejano?
“Hay una diferencia tanto cualitativa como cuantitativa entre ser propietario y ser sponsor. Como sponsor, compras por el importe equis un alerón trasero, un panel publicitario en un estadio de fútbol, o cualquier otro evento”, explica Dietrich Mateschitz.
“Pero como propietario, uno es responsable al cien por cien. Eres una parte del todo. Tu aporte para el éxito es considerable”, prosigue el empresario austriaco, y poseedor del 49% de las acciones del productor de bebidas energéticas.
Hasta el momento, Red Bull, que sí está presente en el mundial de motociclismo, solo ha sido: sponsor principal del equipo KTM de Moto 3, sponsor de algunos Grandes Premios, como el de Estados Unidos, y de algunos pilotos, como Pedrosa o Márquez.
Pero, ¿y cómo se presenta el futuro de Red Bull en Moto GP? Porque por dinero, seguramente no sea la cosa: “En Moto GP uno nunca debería de decir nunca jamás.Quizás solo no hayamos encontrado aún el equipo adecuado”, puntualiza Mateschitz, sin descartar la posibilidad de tener su propio equipo en la máxima cilindrada.
Fotos: Motogp.com