«Con esta degradación estoy fuera de los puntos». Los pilotos se temen lo peor en la carrera de MotoGP
La gestión del neumático será decisiva tras el desgaste visto durante la sprint de Silverstone. Los pilotos ya han anticipado que, tras sufrir el día de ayer, hoy la pauta volverá a estar marcada por la degradación, que obligará a todos a gestionar de nuevo.
Silverstone no perdona a los pilotos, ni a su neumático trasero. El trazado británico fue protagonista de una sprint de MotoGP que no tardó en dejar en evidencia como la gestión de las ruedas será clave en la carrera principal del fin de semana.
El domingo plantea un escenario diferente con el aumento del número de vueltas y mucho más margen para que la capacidad de gestión de los pilotos salga a relucir. El ritmo y la supervivencia tendrán un papel protagonista.
¿Se pudo prever el desgaste?
Muchos pilotos han confesado no haber imaginado las dimensiones que la degradación alcanzaría, sobre todo en el neumático trasero, gran protagonista del día de ayer que se ha postulado para repetir en la carrera larga.
Marc Márquez fue uno de ellos. El vigente campeón del mundo ya era consciente que en Silverstone tocaría sufrir. Sin embargo, el desgaste se sumó a unos problemas que ya estaban pronosticados y complicó todavía más su situación.
«He salido y sabía que me tocaría sufrir, pero he sufrido más de lo esperado», confesó Márquez, noveno el día de ayer. El de Cervera ha insistido en que «no era previsible», mientras que Jorge Martín, ganador el día de ayer, parece tener una visión distinta.
El de Aprilia declaró tras la sprint que, durante los entrenamientos, ya se podía pronosticar la caída del neumático trasero. «Ya vi ayer que las blandas a partir de las cuarta vuelta hacía un bajón importante», afirmó Martín.
Independientemente de si se pudiese haber previsto o no, la degradación llegó a tal punto que Ai Ogura, uno de los pilotos más efectivos en clave de ahorro, confesó haber sufrido. «No estaba seguro de poder acabar la carrera», confesó el japonés. Unas declaraciones que se suman a las de Márquez, que se mostró preocupado al confesar que «era bastante arriesgado, porque podías volar en cualquier momento».
¿Qué les espera a los pilotos en la carrera larga?
La unanimidad que hubo ayer en la elección del blando trasero apunta a decantarse hacia el medio. Aunque, según Márquez, «de la blanda a la media no cambia tanto». La gestión seguirá siendo necesaria.
El de Ducati se mostro preocupado, llegando a afirmar que, en caso de repetirse el problema, tendrá consecuencias. «Si en la carrera hay esta degradación estoy fuera de los puntos», afirmó Marc en alusión a una situación que le complicaría su lucha por el campeonato.
Con todo en juego y con el neumático como protagonista del día, la carrera se presenta como una prueba de resistencia y supervivencia. Silverstone ya ha avisado de sus exigencias; ahora será el momento de comprobar quien consigue llegar más entero al final.