BYD ya pone precio a los primeros Denza en España: Z9GT y D9 marcan un salto claro de posicionamiento... y no son baratos
Denza ya está en Europa de forma oficial tras la presentación en París de sus dos primeros coches para nuestro mercado. La marca premium de BYD ha revelado, además, los precios de ambos modelos.
Ya están aquí. Tras irrumpir con fuerza en Europa y escalar a gran velocidad en nuestro mercado, BYD ya cuenta con su segunda marca a este lado del mundo. Hablamos de Denza, la firma premium de Build Your Dreams, que debuta en el Viejo Continente con dos coches enchufables que ya tienen precio.
Denza Z9GT es una berlina shooting brake que estará disponible con tecnología eléctrica pura e híbrida enchufable, mientras que el Denza D9 apunta al segmento de los monovolúmenes de lujo, aunque solo con mecánica híbrida enchufable. ¿A qué precio se venderán en España?
Denza Z9GT, que se prepare el Porsche Taycan
La marca premium Denza tiene muy claro a qué rivales apuntar: BMW, Audi, Mercedes y Porsche, una clara apuesta a hacer daño al corazón del automóvil alemán. El nuevo Z9GT es un claro rival para Porsche Taycan Sport Turismo o BMW i5 Touring por tipo de carrocería, aunque a buen seguro que robará clientes procedentes de los segmentos SUV.
El shooting brake chino, de 5,18 metros de largo, apunta a dos detalles fundamentales que os queremos destacar. Por un lado, su mecánica, que cuenta con la batería Blade de segunda generación de BYD y con la tecnología Flash Charging, que permite cargas ultrarrápidas.
La variante eléctrica del Z9GT utiliza tres motores eléctricos de más de 300 CV cada uno, que deberían sumar más de 900 CV en total (a la espera de saber cifras definitivas). No conocemos su autonomía final (debería superar los 700 km WLTP), pero sí que podrá acceder a cargas de hasta 1.500 kW, para pasar del 10 al 70 por ciento en apenas 5 minutos y al 97 por ciento en 9 minutos.
La otra tecnología destacada de la que presume este Denza es su sistema de ruedas traseras directrices, que a diferencia de lo que proponen sus rivales, pueden girar en direcciones opuestas. Además de mejorar la maniobrabilidad a bajas velocidades y la estabilidad y seguridad a altas velocidades, el Z9GT es capaz de moverse en diagonal o pivotar sobre una de sus ruedas delanteras.
La versión eléctrica del Denza Z9GT se ofrecerá en España a un precio de partida de 115.000 euros, lo que le sitúa claramente por encima de sus rivales directos. Más asequible será su versión DM-i híbrida enchufable, que promete unos 170 kilómetros de alcance eléctrico WLTP a un precio inicial de 101.000 euros.
Denza D9 DM-i, una mole familiar de 5,25 metros
Pocos coches hay en el mercado europeo como el Denza D9, que llega con unas pretensiones muy altas. Solo Lexus LM, Mercedes Clase V o Volvo EM90 se le pueden asemejar.
En el caso del monovolumen de lujo chino, llega en exclusiva con mecánica híbrida enchufable. En su interior hay cabida para siete personas, siete maletas de cabina y siete mochilas.
Contará con una batería LFP de tamaño considerable, que le otorga una autonomía eléctrica de 210 kilómetros según el ciclo WLTP, convirtiéndose en uno de los mejores vehículos PHEV en este sentido. Su alcance combinado será de hasta 950 kilómetros.
¿Y su precio? En su acabado “básico” Elegance apunta a los 78.500 euros, mientras que en la terminación “Ultimate” asciende a 83.500 euros. Estos precios, como decíamos, son para el mercado español, que se encuentra entre los cinco elegidos para que Denza empiece su camino en el Viejo Continente, junto a Alemania, Francia, Reino Unido e Italia.
Para acompañar a la llegada de estas novedades, BYD/Denza ya han prometido la construcción de 3.000 nuevos puntos de recarga ultrarrápidos en Europa y la apertura de hasta 150 nuevos concesionarios, ofreciendo una red de distribución diferenciadas.
Fuente: Forococheselectricos.com
