Han pasado de hacer aspiradoras a un cohete (literal) sobre ruedas: 0 a 100 en menos de un segundo, se llama Nebula Next 01 Jet Edition
En Dreame se les ha ido la olla y, en pleno Silicon Valley, han desvelado su hipercoche Nebula Next 01 Jet Edition, que utiliza una tecnología que había sido olvidada pese a que precisamente en Estados Unidos logró ganar su carrera más importante.
Hace menos de diez años no existía - e incluso ahora mismo, si preguntas por su nombres, a quien le suene le sonará de aspiradoras y robots de limpieza que uno encuentra en grandes almacenes. Pues bien, a Dreame Technology no le gana nadie en locuras, viendo lo que acaban de presentar en Silicon Valley.
Esta cosa demencial se llama Nebula Next 01 Jet Edition y es un coche que nació, de entrada, para medirse cara a cara con las cifras de prestaciones del Bugatti Chiron, que sigue siendo el bólido más rápido de producción hasta que el Tourbillon, su sucesor, diga lo contrario. La cuestión es que este coche es un cohete. Sí, literalmente hablando.
Nebula Next 01 Jet Edition, un cohete literal
Por lo pronto estamos hablando de un concept en toda regla - y aunque se trate de un fabricante de origen chino, no todos los concepts acaban llegando a la producción en serie. De entrada, tenemos elementos que ya son conocidos e incluso que hemos podido probar de primera mano, caso de la tecnología de dirección por cable que ya probamos en Lexus. Peugeot también la implementará en la futura generación del 208, como ya ha dejado ver en su Polygon Concept.
Pero lo más llamativo es, sin duda, los dos cohetes que asoman de la parte trasera de este Nebula. En esencia, es una versión extrema del Nebula Next 01 que ya pudimos conocer el pasado año, la carta de presentación de Dreame como fabricante de coches, siendo un hypercar eléctrico. Sólo que en vez de aspirar, esta vez hace todo lo contrario: salir disparado.
Le basta un segundo para ir a velocidad propia de autopista
Dreame no ha hablado de cifras de potencia, de velocidad máxima, o de cómo planea batir los récords del Chiron Super Sport para lanzarle el guante a Mate Rimac. Lo único que sí han asegurado, aunque sin haber realizado la demostración pertinente, es que será capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de un segundo. No hay cifras de par motor, aunque sí que detallan que los cohetes tienen un tiempo de respuesta de 150 milisegundos y su empuje máximo es de 100 kN (100.000 N).
Un aspecto curioso que Dreame Technology ha destacado es que estos cohetes vienen de una derivación para uso civil de tecnología aeroespacial (una idea que hemos visto desde hace décadas sobre todo en coches de competición, tanto Fórmula 1 como coches de rallies), gestionado electrónicamente a través de su cerebro. Su propia manera de entender el equilibrio entre rendimiento y seguridad.
Batería de estado sólido con una densidad de 450 Wh/Kg
Pero si Mate Rimac realmente le echa un ojo a este coche, quizás sea más por otro aspecto: y es que Dreame asegura que equipa una batería de estado sólido con una densidad energética de 450 Wh/Kg, potencialmente el doble que muchas baterías de LFP que vemos en el mercado - y otros fabricantes chinos auguran que serán capaces de producir baterías con una densidad de 600 Wh/Kg en el futuro. Su autonomía en ciclo CLTC es de unos 550 km, lo que en WLTP equivaldría a unos 451 km.
Entre sus otras bondades anunciadas, encontramos una suspensión electromagnética activa - la pregunta es si podrá actuar como el STLA Brain que veremos en modelos de Alfa Romeo para 2028. El coche podrá aprender gracias a su modelo de machine learning, además de contar tanto con aceleración por cable y frenado por cable, siendo capaz de ayudar al conductor tanto si conduce en un paso de montaña o tramo de carretera como si tiene que hacer un cambio de sentido en U o maniobras de estacionamiento.
Un coche capaz de comunicarse con los electrodomésticos de casa
Otro de sus aspectos tecnológicos más interesante es su LiDAR DHX1, con 4.320 líneas nada menos. Este sistema es el encargado de reconocer señales de tráfico, líneas continuas y discontinuas u otros elementos de la carretera con un rango de 600 metros. Puede identificar animales pequeños a 280 metros de distancia y objetos del tamaño de un cono a una distancia de 300 metros.
Sólo le faltaría poder hablarle a las aspiradoras de la marca, estaréis pensando. Pues evidentemente que puede: se pueden emparejar robots de limpieza y comunicarse con ellos para que vayan funcionando, pudiendo conectar viaje y vida en casa - o encontrarse la casa limpia cuando uno vuelva de lanzarse de 0 a 100 km/h en menos de un segundo.