FIAT Multiplay concept: sucesor del Multipla, SUV de 6+1 plazas y pick-up, todo en uno
En la noche anterior al arranque del esperado Salón de París 2026 la firma italiana muestra una de sus primeras novedades, lo que ellos llaman un ‘laboratorio de soluciones’ para la movilidad futura y cambiante de las familias del mañana.
Los que nos hemos desplegado hasta el Salón de París 2026 nos hemos llevado una sorpresa incluso antes de que comience oficialmente. Y es que Stellantis, que viene con todo a su evento de casa, ha sido de los primeros en disparar con el FIAT Multiplay, un concept que es muchas cosas al mismo tiempo y presenta una visión de la movilidad del mañana.
Es, como su nombre invita a pensar, un monovolumen que nos recuerda claramente al popular Multipla que apareció en el mercado hace ya tres décadas, el singular monovolumen de 6 plazas (especialmente por la estética exterior de la primera generación). Pero también es un SUV con una inusual configuración 6+1. Como también puede ser un pick-up de cuatro plazas con caja abierta.
FIAT Multiplay Concept
La idea que ha querido trasladar Stellantis y FIAT con esta idea es la arquitectura ‘Metamorfosi’ del pilar C. El módulo trasero es móvil de manera que uno puede personalizar y configurar el vehículo según las necesidades que tenga en ese momento. Si necesita más espacio para personas, si necesita más espacio de carga, si es para llevar a los niños al colegio o llevarlos de excursión o acampada…
De hecho, una de las ideas exploradas en este concept es la manera en la que se trata a la tercera fila de asientos, a menudo angosta para adultos (y a veces incluso niños). En este caso se ha diseñado para ofrecer todo el espacio posible. En la otra punta, en las filas delanteras, aparece un concepto que está ganando popularidad últimamente: no la de quitar la pantalla central multimedia, pero sí esconderla cuando no se usa, haciendo el diseño más limpio cuando el coche está apagado.
La referencia son el querido Multipla y el 600 Multipla de 1956
En este sentido, la marca mira claramente a los dos Multipla. No sólo al Multipla de 1998 de 6 plazas y menos de 4 metros de longitud, sino al 600 Multipla original de 1956, que también transportaba hasta a 6 personas en un vehículo de unos 3,5 metros de largo. Este Multiplay concept mide unos 4,45 metros de largo y, en su configuración familiar, ofrece seis plazas… más una extra, el llamado ‘Petsenger seat’ pensado para que la mascota se una al viaje en familia.
El cojín del ‘Petsenger seat’ también se puede separar en una parte que se convierte en una correa, además de un cuenco plegable para agua o comida. En el interior, de manera similar al Multipla que recordamos hay una gran cantidad de bolsillos portaobjetos y elementos multifuncionales, además de bandas elásticas para guardar aún más cosas.
Un coche para toda la familia y toda clase de necesidades
«Multiplay expresa una cualidad que queremos aportar al próximo capítulo de FIAT: la capacidad de hacer que el automóvil sea útil en la vida cotidiana. Las necesidades de las familias están cambiando y este concept nos permite explorar soluciones que evolucionan con ellas. Es un laboratorio de ideas para el futuro de la Marca, centrado en el espacio, la versatilidad y el carácter italiano que hace que FIAT sea reconocible al instante», afirma Arnaud Belloni, CEO de FIAT, Lancia y Abarth. Un Belloni que, además recibió las llaves de su antecesor en el cargo, Olivier François, habiéndose confirmado el cambio de CEO hace unas semanas.
Por dentro, además de tonos veraniegos y un rojo y verde inspirados en las sandías, vemos procesos de puntos 3D que prescinden de las habituales costuras para lograr un acabado suave. En las zonas pensadas tanto para niños como para mascotas, se utilizan materiales impermeables para todo lo que les puede caer encima cuando se viaja en familia, mientras que el asiento del copiloto se puede transformar en lo que ellos llaman ‘Sunseat’, un chaise longue que aproveche las bondades del techo panorámico.
De momento, no se convertirá en un coche de producción
Hay dos aspectos importantes a tener en cuenta. El primero es lo que Stellantis quiere transmitir con esta ‘Metamorfosi’: la idea de un coche que sirva para la mayor cantidad de funciones posible. Si hay que utilizarlo como coche de trabajo, configuración pick-up, si es para toda la familia, monovolumen o SUV, si es para parejas, sacarle partido a la modularidad integrada… un coche para todos y para todo, en un contexto donde es habitual que cada familia tenga 2 coches (más alguno para hijos que buscan independencia).
El segundo, y quizás uno que decepcione a algunos, es que se trata de un concept que no trata de anticipar ningún coche específico que vaya a llegar al mercado en el futuro - o al menos eso aseguran a nivel oficial. Es decir, es un caso diferente al Multiplina Concept que mostraron el pasado mes de julio, en su caso una variante del Topolino con cuatro asientos y que se cataloga como cuadriciclo pesado (L7e).
