Es el mejor coche barato de Hyundai y, con una nueva generación que llega en 2026, será un duro rival de Dacia y MG

Hyundai ha puesto en marcha toda su maquinaria con el objetivo de asestar un duro golpe a marcas como Dacia y MG en una categoría que sigue siendo de vital importancia para las firmas generalistas. El segmento B. El coloso de la industria automotriz coreana no renunciará a uno de sus mejores coches baratos. El Hyundai i20 seguirá con vida. Y la prueba de ello es que ya se trabaja en la que será su cuarta generación.

Solo han pasado unas semanas desde que saltó la noticia. El nuevo Hyundai i20 2027 fue cazado durante la fase de desarrollo. Era la primera vez que la nueva generación del utilitario térmico de Hyundai se dejaba ver a plena luz del día en territorio europeo. Fue una grata sorpresa. Y a su vez, un alivio para todos aquellos que daban por hecho que el i20 tenía los días contados. Especialmente desde que es sabido que Hyundai prepara el nuevo IONIQ 2 eléctrico. Sin embargo, no será así, el futuro IONIQ 2 y el i20 convivirán en los concesionarios.

Fotos espía del nuevo Hyundai i20 2027

Poco tiempo después de ese primer avistamiento, la nueva generación del i20 vuelve a ser noticia. ¿El motivo? Ha sido cazado otra vez. Y hay importantes novedades. Nuestros fotógrafos espía siguen muy de cerca los pasos de Hyundai, cuyo «cuartel general» sigue en el sur de Europa para apurar al máximo las pruebas de verano. El resultado de este seguimiento no es otro que las nuevas fotos espía que te presentamos en este artículo.

El nuevo i20 ha sido cazado nuevamente circulando por carreteras abiertas al tráfico y a plena luz del día. Para nuestra sorpresa, el prototipo fotografiado estaba realizando pruebas de arrastre con un remolque de tamaño considerable y, lo que es aún más importante, presenta una notable pérdida de camuflaje. La marca ha retirado parte del denso camuflaje que cubría el frontal y ahora podemos apreciar nuevos detalles.

Los nuevos grupos ópticos prácticamente se descubren. Al igual que su nueva firma luminosa que conecta directamente con una franja de luz LED que atraviesa todo el frontal y permite unir ambos faros. También se intuye de manera más clara los nuevos pasos de rueda y una pequeña parte del paragolpes delantero. Por cierto, los espejos retrovisores exteriores ya no están camuflados.

El Hyundai i20 2027 descarta el diésel y apuesta por la gasolina

En lo que respecta al apartado mecánico, al igual que ocurre con el modelo actual, la nueva generación del i20 seguirá dejando a un lado el diésel. Todas las motorizaciones que habrá disponibles serán de gasolina y con tracción delantera. La tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios ganará peso en la oferta mecánica e incluso hay determinadas informaciones que señalan a una inédita variante híbrida autorrecargable (HEV).

Incorporar a la gama i20 una variante híbrida HEV tiene todo el sentido del mundo si tenemos en cuenta que buena parte de sus rivales, el MG3 por ejemplo, ya disponen de esta tecnología. Además, en un futuro próximo el Dacia Sandero hará lo propio convirtiéndose en un coche híbrido de precio asequible.

Todavía queda bastante tiempo para ver al nuevo i20 en los concesionarios europeos. Si todo va según lo previsto el renovado utilitario de Hyundai estará en disposición de irrumpir en escena en el segundo semestre de 2026. Por lo tanto, llegará a nuestro mercado como modelo 2027.