Hyundai i20

En el año 2008, Hyundai tomó la decisión de sustituir su modelo Hyundai Getz por el actual Hyundai i20. Un modelo que encaja dentro del segmento B y que es de gran importancia para la coreana, además de que ha conseguido cosechar una importante cantidad de éxitos a nivel internacional. Destaca, en el segmento que ocupa, por la relación calidad / precio que ofrece, además de una habitabilidad realmente buena en el interior.

En su última iteración, el Hyundai i20 solo está disponible con motores gasolina. En versiones 1.2 de 84 CV, 1.0 T-GDi de 100 CV y T-GDi de 120 CV. El primero de estos motores es atmosférico y los de mayor potencia son turbo; además, las dos opciones de mayor potencia se pueden adquirir con sistema mild hybrid. Gracias a la microhibridación, estas versiones cuentan no solo con un consumo más contenido, sino también con la etiqueta ECO de la DGT.

El Hyundai i20 ha estrenado, por primera vez en el catálogo de la firma, la caja de cambios manual de seis velocidades inteligente (iMT). Una transmisión que automáticamente desengrana la velocidad y hace que el vehículo se desplace a vela en situaciones de baja demanda de potencia. Cuando el conductor vuelve a pisar un pedal, ya sea el acelerador, el freno o el embrague, automática e instantáneamente se vuelve a engranar la marcha. Esto ayuda también a reducir los consumos y las emisiones contaminantes del modelo.

Pero en este segmento la competencia es abundante, y junto al modelo de Hyundai podemos encontrar alternativas interesantes como es el caso del Audi A1, el Skoda Fabia, el Volkswagen Polo y el SEAT Ibiza. También se ofrecen dentro del mismo segmento, y como competidores directos del Hyundai i20, modelos como el Peugeot 208, Renault Clio, Ford Fiesta u Opel corsa, por ejemplo.