Isuzu MU-X, un nuevo todoterreno de gran tamaño y siete plazas

Aunque en Europa sigue siendo una marca semidesconocida fruto de una escasa presencia comercial, Isuzu es un fabricante con mucha tradición en segmentos como los pick-ups, todoterrenos y pequeñas furgonetas en mercados como el asiático.

Ahora es el turno de presentar un nuevo modelo. El Isuzu MU-X es un todoterreno clásico que no busca competir con la filosofía relativamente distinta de SUV más modernos. Aquí prima la funcionalidad, el espacio y una razonable capacidad off-road (sin llegar a extremos) sobre otros aspectos como el diseño, que hace gala de una robustez y sobriedad ya no tan habituales en el segmento.

Esto se aprecia en aspectos como su interior, un tanto tosco y sencillo para los estándares actuales, y también en un equipamiento tecnológico más limitado, ofreciendo de serie como mayor atractivo un equipo de sonido con seis altavoces con bluetooth y conectividad para iPod de serie, mientras que en el acabado más alto se incluyen pantalla de 10 pulgadas con DVD para los pasajeros traseros.

A lo que no renuncia el Isuzu MU-X es a ofrecer un amplio habitáculo, con mucho espacio para sus pasajeros y maletero, y hasta siete plazas. Técnicamente está basado en el Isuzu D-Max, y también su diseño se ve inspirado en el pick-up, sobre todo en su frontal.

Se ofrecerá con el mismo motor del D-Max, el ya conocido diésel de 3.0 litros con 176 CV y 380 Nm de par máximo, en combinación con una caja de cambios manual o automática, ambas de cinco relaciones. Existirán versiones 4x2 con tracción trasera o 4x4 con tracción integral, con un selector "Terrain Command 4WD" para una mejor tracción en condiciones complicadas.

Sus precios tendrán también una orientación relativamente asequible, y el Isuzu MU-X comenzará a venderse próximamente en Asia, Oriente Medio y Australia, aprovechando que Isuzu pertenece a un gigante como General Motors. En Europa su comercialización es todavía una incógnita.

Fuente: WorldCarFans