El KIA EV3 saca su lado más deportivo con una variante GT de tracción 4x4 y 292 CV
El nuevo KIA EV3 GT ha sido oficialmente presentado en sociedad. Llega la variante más extrema del SUV eléctrico del KIA. El popular KIA EV3 saca a relucir su lado más extremo con 292 CV, tracción 4x4 y un amplio equipamiento tecnológico.
La espera ha terminado. El Salón del Automóvil de Bruselas 2026 ha sido el escenario elegido por KIA para presentar en sociedad la versión más radical y exclusiva de su popular SUV eléctrico. Llega el nuevo KIA EV3 GT. Este pequeño todocamino, que está siendo un éxito de ventas, saca a relucir su lado más deportivo al incorporarse en la creciente familia de modelos GT.
En el competido mercado de vehículos eléctricos el KIA EV3 se ha consolidado como la alternativa a Tesla, siendo el tercer eléctrico más vendido en 2025. Ahora llega su variante de altas prestaciones. El nuevo EV3 GT irrumpe en escena con cerca de 300 CV y tracción 4x4 para ofrecer una experiencia de conducción superior.
El diseño del nuevo KIA EV3 GT
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos distintivos del nuevo EV3 GT. La variante GT marca distancia con el EV3 estándar. Presenta unos faros LED de proyección y la vista lateral deja al descubierto la esencia SUV de este vehículo. Se calza unas llantas de aleación de 20 pulgadas que están envueltas por unos neumáticos de altas prestaciones.
Combina unas proporciones erguidas con un diseño versátil y, lo que es aún más importante, el chasis presenta una puesta a punto específica que se traduce en estabilidad, control y confianza.
Las medidas del nuevo KIA EV3 GT
| Medidas | KIA EV3 GT |
|---|---|
| Largo | 4.310 mm |
| Ancho | 1.850 mm |
| Alto | 1.575 mm |
| Batalla | 2.680 mm |
El interior y la tecnología del nuevo KIA EV3 GT
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo EV3 GT nos veremos rápidamente envueltos por una atmósfera más deportiva. Lo primero que llamará nuestra atención son los nuevos asientos deportivos GT. Se combinan con un volante multifunción GT. El puesto de conducción es digital y conectado. Combina una instrumentación digital con una pantalla táctil de tamaño destacado.
Algunos equipamientos destacados que trae consigo el nuevo EV3 GT son el Head-Up Display, el portón trasero eléctrico inteligente, el sistema de estacionamiento remoto con llave y el equipo de sonido Harman/kardon.
En lo que respecta a la lista de sistemas de asistencia a la conducción, es amplia y variada. Dispone, entre otras muchas tecnologías, de asistente de mantenimiento en el carril, asistente de ángulo muerto, reconocimiento de límites de velocidad, detección de fatiga del conductor, control de crucero adaptativo basado en navegación, monitor de ángulo muerto, cámara de visión 360º y advertencia de distancia de aparcamiento.
La autonomía del nuevo KIA EV3 GT
Más allá de los cambios en materia de diseño o del equipamiento tecnológico, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico al tratarse de un coche eléctrico. El «corazón» del nuevo EV3 GT es una batería de iones de litio de 81,4 kWh. Una batería que se encarga de alimentar dos motores, uno por eje. Por lo tanto, presenta una configuración de tracción total.
El motor eléctrico delantero arroja 145 kW (197 CV) mientras que el motor trasero desarrolla 70 kW (95 CV). La potencia total combinada es de 215 kW (292 CV). Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Por cierto, el selector de modos de conducción presenta perfiles específicos para esta variante GT. La autonomía del EV3 GT está pendiente de homologación. Ahora bien, podemos esperar que supere los 500 kilómetros según el ciclo WLTP.
Una característica muy interesante es el cambio de marchas virtual (VGS). Un sistema que introduce una sensación táctil durante la aceleración y la desaceleración que, combinado con un sistema de sonido activo, crea una experiencia más inmersiva y vanguardista.
En lo que respecta a los tiempos de carga, variarán en función de la toma eléctrica empleada. Utilizando un punto de carga CC se puede completar el proceso de recarga del 10% al 80% en solo 31 minutos. También admite carga CA de hasta 22 kW. Y por cierto, dispone de tecnología V2L (Vehicle-to-Load) para utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos como, por ejemplo, una cafetera o para recargar un patinete.
La ficha técnica del nuevo KIA EV3 GT
| Ficha Técnica | KIA EV3 GT |
|---|---|
| Tipo | Eléctrico |
| Potencia motor delantero | 145 kW (197 CV) |
| Potencia motor trasero | 70 kW (95 CV) |
| Potencia total combinada | 215 kW (292 CV) |
| Tracción | 4x4 |
| Batería | 81,4 kWh |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,7 s |
Fecha de lanzamiento y precio del nuevo KIA EV3 GT
¿Cuándo llegará al mercado? KIA ha confirmado que la producción del nuevo EV3 GT se iniciará en el segundo trimestre de este año. Por lo tanto, su lanzamiento comercial está a la vuelta de la esquina. El precio es, por el momento, una incógnita. Ahora bien, podemos tomar como referencia los 48.000 € desde los que parte la versión más exclusiva del EV3. La variante GT será, lógicamente, más cara superando la barrera de los 50.000 €.
