El Leapmotor B03 prepara su asalto al Volkswagen ID. Polo con más de lo esperado para un coche de 4,20 metros
Leapmotor estrena en el Salón de París el esperado B03, un hatchback eléctrico de 4,2 metros con hasta 390 kilómetros de autonomía y carga del 10 al 80 % en 21 minutos. Aún no tiene precio, pero aspira a quedar por debajo de los 24.000 euros de su hermano el B03X.
Leapmotor suma un nuevo modelo a su gama europea. La marca ha mostrado el nuevo B03 en el Salón del Automóvil de París. La primera vez que este hatchback eléctrico del segmento B lo hace fuera de China, donde es conocido como A05. Pensado para el uso urbano, es una serie apuesta contra uno de los coches eléctricos que pretende ser una referencia en la categoría, el Volkswagen ID. Polo.
El nuevo Leapmotor B03 presume de espacio, si bien la marca china de Stellantis no ha proporcionado todas sus cotas. Lo hará próximamente, cuando se acerque el lanzamiento al mercado, aunque sí sabemos que la versión de exportación del A05 mide 4,20 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.605 milímetros.
El Leapmotor B03 es un utilitario eléctrico atractivo y espacioso
El B03 ofrece, según la marca, hasta 888 milímetros de espacio para las piernas en las plazas traseras y un maletero versátil de dos niveles que, en el B03X, como referencia, declara 602 litros y 1.549 con los asientos abatidos. Dentro hay tres soluciones a las que Leapmotor da protagonismo: el «LeapBox», un compartimento de almacenamiento impermeable, el «LeapFlex», un sistema de asientos traseros para ajustar el espacio y más de 30 huecos de almacenaje repartidos por el habitáculo.
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El puesto de conducción se organiza en torno a una pantalla táctil flotante de 14,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, incluyendo el sistema operativo «Leap OS 4.0 Plus» y un completo equipamiento que Leapmotor destaca como poco habitual en un coche de este tamaño, y en el que no faltarán los siguientes componentes:
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Actualizaciones inalámbricas
- Asientos delanteros calefactables
- Volante calefactable
- Climatizador automático
- 21 sistemas de asistencia a la conducción
Hasta 197 CV en el nuevo Leapmotor B03 y casi 400 km de autonomía
La marca todavía no ha publicado la ficha técnica completa para Europa, si bien sí ha confirmado una serie de datos técnicos y de prestaciones. Por ejemplo, que este Leapmotor B03 contará con un motor eléctrico de hasta 145 kW, equivalentes a 197 CV, y que dispondrá de una batería con capacidad suficiente para disponer de una autonomía de hasta 390 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP.
Cabe destacar que el Leapmotor B03X, que ya se encuentra a la venta y pertenece a la misma gama, monta una batería de 39,8 kWh de capacidad en la versión «Pro», junto a un motor eléctrico de 177 CV, así como una de 53 kWh en el acabado «ProMax», asociada justamente al motor eléctrico de 145 kW.
El B03 también podrá contar con un sistema de carga rápida de 2,5 C, que permite pasar del 10 al 80 % en 21 minutos.
Cuánto costará, y cuándo llega, el Leapmotor B03 a España
Leapmotor no ha dado precio ni fecha de comercialización para el B03. Como referencia, el B03X ya está a la venta en España desde poco más de 24.000 euros la versión Pro, sin descuentos. En motor.es hemos estimado que el B03 rondaría los 20.000 euros, a falta de confirmación por parte de la marca.
Lo que sí es un hecho es que el nuevo B03 llega cuando Leapmotor ya pesa en el mercado español. La marca matriculó 1.705 coches en septiembre (+515,5 %) y suma 6.136 desde enero (+249,8 %). El modelo más vendido es el B10, con 673 unidades en septiembre. El B03X, el eléctrico más pequeño de la gama hasta ahora, alcanzó 231 matriculaciones en el mes, por lo que con el nuevo B03, la marca quiere reforzar el acceso a la gama frente a rivales como el ID. Polo.
