El Lexus RX Morizo RR ya está en pruebas y empieza a enseñar por qué los SUV alemanes deberían tomárselo en serio
Lexus ha sido sorprendida en las instalaciones de Toyota en Nürburgring con una mula de un SUV muy deportivo, de esos que militan en los 600 CV. El esperado RX Morizo RR, que está previsto para 2028, ya deja ver sus frenos Brembo, grandes neumáticos y una carrocería más ancha .
Si alguien tenía dudas de la capacidad de Lexus para ofrecer SUV deportivos de verdad, con un rendimiento y una configuración del chasis más poderosa que el acabado F Sport, estas primeras fotos espía del futuro Lexus RX Morizo RR son la mejor prueba. La marca japonesa ha sido sorprendida con una mula que llama la atención como pocos modelos de su talla.
Lexus, que acaba de renovar el RX, se ha puesto manos a la obra para darle a los clientes lo que no encuentran en su catálogo y que le está haciendo perder clientes desde hace largo tiempo. Porque, mientras la marca de lujo de Toyota tienen un elenco de clientes fieles, también tienen otros que no les importa lo más mínimo irse a al competencia alemana si no encuentran lo que están buscando: un SUV deportivo de verdad.
Fotos espía Lexus RX Morizo RR 2028
Nuestro fotógrafo en la zona se ha topado de lleno con esta mula del futuro Lexus RX Morizo RR 2028 completamente solo, sin caravana de coches de apoyo ni ingenieros alrededor, lo cual no es lo habitual. Pero cuando ocurre, la sorpresa suele compensar la espera. El primer vistazo podría confundirse con una variante F Sport más, pero basta una segunda mirada para darse cuenta de que no lo es.
Lo primero que delata a esta mula son los frenos, equipados con pinzas Brembo pintadas en rojo mordiendo unos discos perforados de gran diámetro, y sin haber tocado el asfalto en serio unas llantas multi-radio de 21 pulgadas que apenas disimulan su tamaño. Las medidas de neumático tampoco son las de un RX convencional, unos Michelin Pilot Sport 4 SUV en configuración escalonada, de 265/40 ZR21 en el eje delantero y 295/35 ZR21 en el trasero.
Una combinación que apunta directamente a un reparto de potencia orientado al eje trasero y a un chasis reforzado. Esto es lo único definitivo de todo el conjunto, pues los arcos de las ruedas, que se han ensanchado considerablemente, son provisionales, al mimo tiempo que las tomas de aire en la parte baja de la parrilla delantera han sido tomadas prestadas del RX 500h F Sport Performance.
Un SUV de altas prestaciones con 600 CV y el sello Morizo RR
La trasera, con las salidas de escape a ambos lados, dibujan un perfil mucho más agresivo que el del RX que se vende hoy en los concesionarios. Pero, igual que se puede ver lo que este SUV japonés ha crecido a lo ancho, también se aprecia claramente que la altura de conducción se ha rebajado considerablemente respecto a un RX de serie.
Está claro que el buque insignia de Lexus también está siendo puesto a punto por los técnicos de Toyota GAZOO Racing para contrarrestar la presión del Audi RS Q8 o Mercedes-AMG GLE 63, dos referencias del segmento SUV de altas prestaciones con grandes motores V8 y más de 600 CV. Y precisamente en la cifra de potencia está la gran incógnita de este japonés, del que se habla de un conjunto motriz muy diferente del de los alemanes.
La marca deportiva de los japoneses podría aprovecharse del nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo de 400 CV que montará el Celica de nueva generación, asociado a dos motores eléctricos, uno en cada eje, con tracción total. Sería, de confirmarse, la mecánica híbrida más potente jamás montada en un Lexus de producción.
Por supuesto, Lexus no ha confirmado oficialmente la existencia del RX Morizo RR, ni tampoco su llegada al continente europeo, aunque la presentación mundial esté prevista para 2028. Sin embargo, de confirmarse su llegada, podría abrir la puerta a que también lo hiciera el LBX Morizo RR, con el que GAZOO Racing ha demostrado preferir un hibrido de altas revoluciones antes que renunciar al sonido y la respuesta de un motor de combustión.
Lexus RX y sus rivales
P.V.P 83.537 €74.238 €
P.V.P 95.437 €86.535 €
P.V.P 88.871 €80.369 €
P.V.P 81.781 €66.197 €
P.V.P 93.044 €83.907 €