Mercedes GLE

En la amplia y variada gama SUV de Mercedes podemos encontrar numerosos modelos son auténticos superventas en sus respectivos superventas. El Mercedes GLE es uno de los protagonistas de la línea de todocaminos de la compañía alemana. Un modelo con una larga trayectoria comercial a sus espaldas que ha sabido adaptarse perfectamente a los cambios de tendencia que se han sufrido en el mercado y, especialmente en Europa.

El modelo original debutó en el mes de febrero de 1997. Ahora bien, este SUV no siempre se ha llamado GLE. Originalmente era conocido como Mercedes Clase M. A sus espaldas tiene cuatro generaciones, numerosas actualizaciones y miles de unidades vendidas. Hace tiempo que se consolidó como uno de los referentes de su competido segmento. Una categoría donde la competencia es voraz.

Es importante señalar que también se conoció popularmente como Mercedes ML. El nombre original del modelo fue Clase M, pero con el objetivo de evitar problemas con la división deportiva de BMW y, más concretamente con modelos como el BMW M3, se optó por incorporar la letra L a las denominaciones comerciales de los modelos. De esta manera surgieron nombres como Mercedes ML 320.

¿Cuándo se produjo el cambio de nombre? Mercedes aprovechó la actualización de mitad de ciclo de la tercera generación para cambiar la nomenclatura del modelo. En el año 2015 se materializó el cambio de Mercedes Clase M a Mercedes GLE. En su puesta a punto más reciente, sufrida en 2023, la cuarta generación del GLE ha estrenado novedades en materia de diseño, de tecnología y a nivel mecánico. Siempre manteniéndose fiel a sus orígenes.

En marzo de 2026 la cuarta generación del GLE recibió un segundo lavado de cara. El exitoso SUV de Mercedes se puso nuevamente al día en materia de diseño exterior, de equipamiento tecnológico y de mecánica. Este «facelift» también afectó a la variante cupé así como a las versiones deportivas bajo el sello de Mercedes-AMG.

Se trata de un vehículo de tamaño grande. Mide 4,92 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del segmento E-SUV. El interior es muy espacioso gracias a los 3,00 metros que alcanza la distancia entre ejes. Hay versiones de cinco (2+3) y de siete (2+3+2) plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 630 litros. Una cifra correspondiente al modelo de cinco plazas y que se puede incrementar hasta los 2.055 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos de la segunda y de la tercera fila.

Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Debe enfrentarse a adversarios de primerísimo nivel. Entre los principales rivales del Mercedes GLE se encuentran modelos como el Audi Q7, el BMW X5, el Volvo XC90 y el Lexus RX.

Como bien hemos señalado previamente, el GLE es un modelo preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren. Unos tiempos marcados por la electrificación, por la conectividad y por la automatización. La gama de motores del nuevo GLE está compuesta por una interesante selección de mecánicas de gasolina y diésel. Todas las motorizaciones están electrificadas, presentan una caja de cambios automática 9G-TRONIC y un sistema de tracción integral 4Matic. El rango de potencias abarca desde los 286 CV hasta los 585 CV.

Los motores de gasolina y diésel están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. También hay disponibles versiones con tecnología híbrida enchufable (PHEV). Coronando la oferta en términos de exclusividad y de rendimiento se encuentran las variantes deportivas firmadas por Mercedes-AMG. Por cierto, los modelos con tecnología MHEV lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) y los modelos con tecnología PHEV traen consigo la etiqueta 0 Emisiones.

En lo más alto de la oferta se encuentran las variantes deportivas con el sello de Mercedes-AMG. Unos modelos que también apuestan, sin complejos, por la electrificación. Un claro ejemplo es el Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+. Esta variante presenta una motorización híbrida enchufable con 585 CV fruto de combinar un motor de gasolina de seis cilindros con un motor eléctrico. Además, gracias a una batería NMC de 25,28 kWh puede circular en modo eléctrico hasta 96 kilómetros.

El proceso de producción en serie se lleva a cabo lejos de las fronteras europeas. El nuevo Mercedes GLE se fabrica en Tuscaloosa, Alabama (Estados Unidos). También se fabrica en otras partes del mundo como la India, Indonesia y Tailandia.