Los Mercedes-AMG SL y Maybach SL 2027 ya están en pruebas: las pistas visibles son pocas, pero muy jugosas
Los lujosos y deportivos Mercedes-AMG SL y Maybach SL 680 también han posado en unas fotos espía en las pruebas de invierno. Estas dos variantes del roadster alemán preparan novedades para 2027.
Aún faltan modelos de Mercedes por asomar por esta temporada de las pruebas de invierno, aunque no estamos muy seguros de que les de tiempo a hacerlo. Al lavado de cara del AMG GT Coupé le ha dado tiempo, lo vimos hace poco tiempo, y a las dos versiones del roadster equivalente también, pues ha hecho acto de presencia en el norte de Europa, posando en estas fotos espía con el frente camuflado.
Mercedes está trabajando en el lavado de cara del deportivo AMG SL desde el verano pasado, unos trabajos al que se ha sumado el lujoso Maybach SL 680 Monogram. Este par ha sido cazado presentando ambos la gran estrella de tres puntas en el interior de los faros equipados con tecnología Full LED. La parrilla de la variante AMG deja ver su característico diseño Panamericana, con la insignia oculta detrás de una máscara, pero todo parece estar en su sitio, por lo que las novedades en el frente serán más que discretas.
Fotos espía Mercedes-AMG SL y Maybach SL 680 2027
Habrá que fijarse más de la cuenta para apreciar un contorno de la calandra más suavizado y unas tomas de aire en los extremos de la defensa ligeramente modificadas. Lo mismo que se espera del Maybach SL 680, que contará con los mismo faros y con su típica parrilla de múltiples barras cromadas, pero con un paragolpes más actual. Los dos modelos no presentan camuflaje en la parte trasera, aunque no tardarán en hacerlo, especialmente en unos pilotos que están obligados a contar con, como mínimo, una estrella en su interior.
El interior no sufrirá grandes cambios, salvo el nuevo volante multifunción con teclas físicas, en lugar de las problemáticas táctiles, y los controles basculantes para desplazarse por los menús de la pantalla digital de 10,25 pulgadas del cuatro de instrumentos. Mercedes y AMG introducirán mejoras a todos los niveles, como también los de Maybach harán en su roadster.
Los SL de AMG y Maybach serán más dinámicos, pero no más potentes
Materiales, colores, texturas y nuevos asistentes de conducción son claves en el interior y equipamientos de estos biplaza con enfoques muy parecidos. Los que también serán mejorados con una puesta a punto del chasis tan dinámica en uno como cómoda en el otro. El sello de AMG y de Maybach se tiene que hacer notar considerablemente, y también la pertinente diferencia para atraer a los clientes hacia un lado u otro.
Lo que está por ver es si Mercedes ofrecerá más potencia en su gama de motores, no lo hará o incluso tendrá que verse obligada a reducirla, como le ha ocurrido a BMW con la potencia del motor V8 de sus M más salvajes. Ya hemos descubierto que el gran problema de la nueva norma Euro 7 no son las emisiones, precisamente, un nivel en el que la electrificación ya no ayuda tanto, pero que comprobaremos cuando sean presentados en 2027.
