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Mercedes Benz Biome, a por el BMW Vision

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El Mercedes Benz Biome, el futurista concept que Mercedes Benz construyó para ser presentado en el certamen de diseño Los Ángeles Design Challenge podría ser llevado a producción para convertirse en rival directo del BMW Vision ED.

La semana pasada publicamos las imágenes del Mercedes Benz Biome; un concept nacido de la mente febril de Hubert Lee, padre de la nueva generación del Mercedes CLS y que si bien su creador se refirió a él en términos de pura fantasía, pues resulta que según lo que cuentan nuestros amigos de Autocar, sería llevado a las líneas de producción para convertirse en el rival del BMW Vision ED, el súper ecocoche de la casa alemana basado en el prototipo del mismo nombre que conociéramos en el pasado Salón de Frankfurt.

El actual concept del Mercedes Benz Biome que fue presentado en el Los Ángeles Design Challenge cumplió con sus objetivos al presentar un modelo con un peso inferior a los 400 kilos, fabricado en materiales orgánicos y capaz de transportar a cuatro personas en una curiosa disposición en forma de diamante, con el conductor en un punto central, dos pasajeros a su espalda y finalmente, el último de ellos situado al final de forma paralela al conductor.

Evidentemente, en caso de llegar a ser convertido en un modelo de producción, el Mercedes Benz Biome posiblemente no tenga una carrocería hecha de materiales obtenidos a partir de semillas, su estructura, planteamiento y diseño bien podrían sentar las bases de un nuevo modelo.

Con una longitud de 404 mm., un ancho de 2.500 mm y una altura de 1.200 mm, el Mercedes Benz Biome es más corto que los actuales Mercedes de la Clase C, mucho más ancho que la actual Clase GL y más bajo que los Mercedes SLK, medidas que variarían si llega a ser construido, especialmente en lo relativo a su ancho, en los que debiera ser adaptado para alcanzar unos 2.20 metros, medidas más normales y más fáciles para transitar por calles y autopistas.

En cuanto a la disposición de las plazas de este futuro rival del BMW Vision ED, lo más probable es que tanto las del conductor, como las dos posteriores se mantengan, pero la cuarta y última de ellas debiera ser suprimida.

Ya veremos según pasa el tiempo si la casa con nombre de mujer se anima y pone sobre el asfalto a un digno rival del ecocoche de su archirrival BMW

Fuente: Autocar

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