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Autobild.es

Motor V12 de 900 CVSuperdeportivo a la vista: El Icona Vulcano se insinúa

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La estrella del Salón de Shanghai, que comienza en abril, será el Icona Vulcano. Se trata de un superdeportivo con propulsor V12 de 900 CV asistido por motores eléctricos. El diseño corre a cargo de Samuel Chuffart, exdiseñador de Bertone, y el apartado técnico está dirigido por Claudio Lombardi, exingeniero de Fórmula 1 con Ferrari.

El Salón del Automóvil de Shanghai abrirá sus puertas el próximo 19 de abril con la jornada para la prensa y se desvelará uno de los modelos llamados a convertirse en uno de los protagonistas del evento: Se llama Icona Vulcano y se trata de un superdeportivo que podría plantar cara al mismísimo Ferrari LaFerrari o al McLaren P1.

Si el nombre de Icona no te resulta familiar, te contamos que es un carrocero chino con sedes en Shanghai y Turín (Italia), por lo que sus prototipos tienen un aire muy acorde a los gustos europeos. De momento ya se ha mostrado el primer teaser del concept, que no deja ver mucho, pero sí lo suficiente como para comprobar que este deportivo promete.

El diseño es una evolución del prototipo Icona Fuselage que se mostró hace dos años en este mismo Salón y es obra del francés Samuel Chuffart, quien ha trabajado para Nissan, Jaguar-Land Rover y Bertone. Según los chicos de Icona, trata de unir “la Bella y la Bestia” y se inspira en deportivos clásicos como el Aston Martin DB4 GT Zagato y el Ferrari 288 GTO.

El Icona Vulcano contará con 900 CV que se obtendrán de un motor V12 situado en posición delantera, una colocación extraña para un modelo biplaza de este tipo, asistido por motores eléctricos. El propulsor tiene unas credenciales inmejorables ya que ha sido desarrollado por Claudio Lombardi, ingeniero relacionado con las victorias de Lancia en el Mundial de Rallyes en los años 80 y de Ferrari en Fórmula 1 a principios de los 90. Más recientemente, estuvo vinculado a Aprilia cuando la marca logró el título de Superbikes en 2010.

Las especificaciones anunciadas son de infarto siendo capaz de acelerar de 0 a 200 km/h en menos de 10 segundos, con una velocidad máxima de 350 km/h. Suena bien, ¿verdad? Desde Icona también confirman que este concept no llegará a producción y será un one-off destinado a mostrar lo que puede realizar esta marca.

¿Ha llegado la hora de los superdeportivos chinos?

Fuente: Autoevolution

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