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Llega la mejorada berlina eléctrica de Mazda. El nuevo Mazda6e 2027 ya tiene precios en España. Con 560 kilómetros de autonomía, una potencia de carga de hasta 200 kW y una gama ampliada, el Mazda6e está listo para desafiar a rivales como el Volkswagen ID.7 y el Hyundai IONIQ 6.

Hace apenas unos días nos hacíamos eco de las importantes novedades que ha estrenado la berlina eléctrica de Mazda. El mejorado Mazda6e irrumpe en escena con hasta 560 kilómetros de autonomía, una carga mucho más rápida y, por si no fuera suficiente, una gama ampliada. Unas novedades con las que corregir sus puntos débiles y reforzarse ante rivales tan destacados como el Volkswagen ID.7 y el Hyundai IONIQ 6.
Todo está listo para su asalto a nuestros concesionarios. El nuevo Mazda6e 2027 ya tiene precios en España. El configurador ha sido abierto y, por lo tanto, los detalles de la oferta propuesta para el mercado español han quedado al descubierto.

Mazda ha decidido sumar un nuevo nivel de acabado a la gama Mazda6e. Llega la versión Homura Plus. Esta terminación se sitúa a medio camino entre los acabados Takumi y Takumi Plus que venían estando disponibles. Puedes consultar todos los precios y acabados del Mazda6e en su ficha. Mazda señala que la versión Homura Plus ofrece una imagen más deportiva y un equipamiento interior premium. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Takumi | Homura Plus | Takumi Plus |
|---|---|---|---|
| 190 kW (258 CV) / 78 kWh | 44.725 € | 46.375 € | 46.375 € |
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También hay cambios en el sistema de propulsión. El Mazda6e estrena una batería LFP de 78 kWh que alimenta un motor de 190 kW (258 CV) y 290 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje trasero. Homologa una autonomía de hasta 560 kilómetros según el ciclo WLTP. Como ya señalamos en nuestra exhaustiva prueba del Mazda6e, este eléctrico ese ideal para viajeros incansables. Y ahora, con esta nueva batería, refuerza dicha faceta.
Prueba en vídeo del Mazda6e
Pero no solo se trata de la batería, se han mejorado los tiempos de carga. El Mazda6e 2027 admite una potencia de carga en corriente continua (CC) de hasta 200 kW. Ahora bien, no todo son buenas noticias. Con la llegada de la gama 2027 desaparece la motorización de 180 kW (245 CV) que venía estando disponible.

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