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El nuevo Peugeot 508 Sport Engineered, a la venta desde marzo de 2020

Peugeot 508 Sport Engineered Concept

La marca francesa está lista para sacar a la palestra la nueva gama de deportivos, que se inaugurará con el modelo de producción derivado del Concept 508 Peugeot Sport Engineered. El pistoletazo de salida coincidirá con el Salón de Ginebra 2020, una nueva oferta que supondrá cambios en Peugeot.

No parece que la fusión entre FCA y PSA vaya a trastocar los planes que el gigante francés tenía comprometidos con sus marcas galas. De hecho, lo lógico sería que no lo hiciera y, al menos, con Peugeot no lo va a hacer en el corto plazo, porque el máximo responsable de la marca del León ya ha confirmado que la nueva sub-marca de la deportividad está lista para llegar la mercado.

Peugeot Sport Engineered empezará su andadura comercial en marzo de 2020, aprovechando el Salón de Ginebra para presentar su primer modelo, un potente híbrido con cerca de 360 CV basado en el Concept 508 Peugeot Sport Engineered,
que se ofrecerá con una personalidad más agresiva y deportiva en las carrocerías de los 508 Berlina y 508 SW.

El futuro Peugeot 308 no tendrá versión GTI pero sí una deportiva con la bandera híbrida enchufable

De hecho, Imparato ha conformado que esta tecnología enchufable será la estrella de las nuevas versiones tope de gama -y deportivas- de Peugeot, perfectamente utilizable a diario gracias a un nivel de eficiencia máximo, y con la seguridad de la tracción a las cuatro ruedas. Imparato ha confirmado que los nuevos modelos llegarán a manos de los clientes en octubre de 2020.

Pero la llegada de "Peugeot Sport" también trae consigo un cambio importante en la firma, y es la desaparición de las siglas "GTI". Solo el 308 las luce a día de hoy, en el utilitario no se encuentran disponibles y tampoco es seguro que el nuevo 208 las muestre con el orgullo que merecen. que, por otro lado, tienen un significado que no se adapta a la nueva .

Para Peugeot Sport, los nuevos "Engineered" son una demostración de que también pueden lanzar modelos con más de 300 CV de potencia, a la competencia más directa y a los clientes, pero en todos los casos haciendo de la tecnología híbrida enchufable la bandera, una de las formas de movilidad sostenible con las que la marca francesa quiere liderar la deportividad en su categoría.

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