AnuncioMuévete en la ciudad con la agilidad del nuevo Aygo X Cross
Siempre a la altura.
Tras largos meses de espera desde que pudimos ver las fotos inéditas del nuevo Porsche 911 GT3, la marca alemana presentará al mundo su nuevo deportivo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2013; celebrando de esta manera el 50º aniversario del nacimiento del Porsche 911.
La quinta generación del Porsche 911 GT3 cuenta con un desarrollo totalmente nuevo; un motor bóxer, un sistema de tracción a las ruedas traseras, transmisión, carrocería y chasis completamente nuevos que generan un salto importante en sus prestaciones.
Motor, sistema de tracción y transmisión del Porsche 911 GT3
El tren de rodaje del nuevo 911 está compuesto por un motor bóxer de 3,8 litros que desarrolla 475 caballos a 8.250 revoluciones por minuto capaz de llegar a las 9.000, y una transmisión Porsche de doble embrague PDK desarrollada de manera expresa para el nuevo GT3 que proviene de las cajas de cambios secuenciales de los coches de competición, por lo que proporciona un mejor rendimiento y ventajas dinámicas para el conductor del vehículo.
Por primera vez, Porsche utiliza un sistema de dirección activo en el eje trasero, que hace que dependiendo de la velocidad, las ruedas giren en la misma dirección o en la opuesta a las ruedas delanteras; optimizando la estabilidad del coche.
Chasis y carrocería del Porsche 911 GT3
La carrocería de este nuevo deportivo está basada en la ligera carrocería de su familiar Porsche 911 Carrera, es decir, que está construida con una mezcla de aluminio y acero. Sin embargo, el GT3 es algo más ancho que el Carrera S en la zona del eje trasero.
Su único e inconfundible alerón trasero fijo es esencial para la aerodinámica del coche, que hace que la resistencia al viento disminuya, logrando así una potencia mayor.
Resultado
El resultado de todas estas mejoras incluidas en el nuevo Porsche 911 GT3 son las siguientes:
- Aceleración de 0 a 100 km/h = 3,5 segundos (llega a los 200 km/h en menos de 12 sg)
- Velocidad máxima = 315 km/h
- Tiempo por vuelta en el circuito de Nürburgring Nordschleife = Menos de 7 min 30 sg
- Precio en España = 157.857 €
- Fecha de lanzamiento = Agosto 2013
Fuente: Porsche
