GWM pone precio al nuevo Haval H7, un SUV familiar con vocación todoterreno que desafía al KGM Torres
El nuevo GWM Haval H7 está listo para asaltar los concesionarios. GWM pone precio a su nuevo SUV familiar con vocación todoterreno que llega para desafiar, entre otros, al KGM Torres. El Haval H7 se pone a la venta en España en versiones de gasolina, híbrida autorrecargable e híbrida enchufable.
Han pasado muy pocos meses desde que el coloso chino GWM inició oficialmente sus operaciones en el mercado automovilístico español. Great Wall Motor, o simplemente GWM, irrumpía en España con una carta de presentación que no ha dejado a nadie indiferente. Tras materializar el lanzamiento comercial el GWM ORA 5 con una interesante propuesta multi-energía y que hemos tenido la oportunidad de probar al detalle, ahora la compañía ultima los detalles del próximo turismo que suma a su oferta. El nuevo GWM Haval H7.
GWM amplía su escueta oferta de modelos con un SUV familiar con vocación todoterreno. Este todocamino es comercializado fuera del territorio europeo como Haval H7 ya que Haval es una de las marcas de GWM. Sin embargo, en la Unión Europea se integra directamente bajo las siglas GWM. Concebido para combinar el confort y la versatilidad de un SUV familiar con unas capacidades superiores lejos del asfalto de la gran ciudad.
El diseño del nuevo GWM Haval H7
Luce un aspecto rudo caracterizado por formas cuadradas y una imagen aventurera propia de un todoterreno clásico. Mide 4,80 metros de largo. Por lo tanto, compite en la parte alta del segmento D-SUV. Entre sus principales adversarios se encuentran modelos como el KGM Torres y el Nissan X-Trail. Ahora bien, a diferencia de buena parte de sus competidores, el modelo de GWM solo tiene cinco plazas. Pero del interior hablaremos más adelante.
El frontal derrocha personalidad propia. El capó tiene una posición elevada, la parrilla luce formas verticales y los grupos ópticos integran una firma luminosa estilizada. Las protecciones inferiores refuerzan visualmente la orientación aventurera del vehículo. Por cierto, el diseño de la parrilla varía en función de la mecánica.
La vista lateral deja al descubierto la esencia de este modelo y su línea de cintura elevada así como los grandes pasos de rueda. La distancia entre ejes es de 2,74 metros, lo que contribuye a generar un habitáculo amplio. Terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, debemos señalar los pilotos traseros de diseño vertical y las superficies limpias.
El interior y la tecnología del nuevo GWM Haval H7
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Haval H7 nos veremos rápidamente envueltos por una atmósfera cálida y confortable. Como hemos señalado previamente, el habitáculo es muy espacioso. Además, al disponer de solo cinco plazas, el maletero del Haval H7 es enorme.
El puesto de conducción es digital y conectado. Combina un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con una gran pantalla táctil de 15,6 pulgadas. La pantalla táctil es el «pilar central» del habitáculo. Un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También dispone un Head-Up Display.
En función del nivel de acabado los asientos delanteros disponen de ajustes eléctricos, calefacción y ventilación, además de un volante multifunción calefactado. GWM ha estructurado la gama Haval H7 en los niveles de acabado Explore y Advance. Recuerda que puedes consultar todas las versiones y precios del GWM Haval H7 en su ficha.
Precios del GWM Haval H7 en España
| Mecánica | Explore | Advance |
|---|---|---|
| Haval H7 2.0T | -- | 32.500 € |
| Haval H7 HEV Hi2 | 28.000 € | 30.000 € |
| Haval H7 HEV Hi4 | -- | 32.500 € |
| Haval H7 PHEV Hi2 | 29.625 € | 31.625 € |
| Haval H7 PHEV Hi4 | -- | 34.125 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2026, con descuentos y promociones
Los motores del nuevo GWM Haval H7
Al igual que con el ORA 5, GWM también sigue una estrategia multi-energía con el nuevo Haval H7. Este nuevo SUV está disponible en versión de gasolina puramente térmica, en versión híbrida autorrecargable (HEV) y en versión híbrida enchufable (PHEV).
La versión de gasolina presenta un motor de 2.0 litros turbo con cuatro cilindros de 215 CV. Un bloque asociado a una caja de cambios automática y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
El Haval H7 híbrido autorrecargable está disponible con dos motorizaciones. Por una parte está el modelo HEV Hi2 con 247 CV fruto de combinar un motor de gasolina 1.5 con un motor eléctrico. Se maneja a través de una caja de cambios automática DHT y un sistema de tracción delantera. Para los conductores más aventureros está disponible el modelo HEV Hi2 con tracción integral inteligente gracias a que se añade un segundo motor eléctrico al eje trasero.
Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible GWM propone el Haval H7 híbrido enchufable. Esta variante combina un motor de gasolina con un sistema eléctrico alimentado por una batería de alta capacidad. La versión PHEV Hi2 de tracción delantera arroja 326 CV y permite circular hasta 150 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo WLTP.
Coronando la oferta está la versión híbrida enchufable PHEV Hi4 con tracción total al combinar el motor térmico con dos propulsores eléctricos, uno en cada eje. En este caso la potencia se incrementa hasta los 435 CV y declara hasta 129 km de autonomía eléctrica WLTP. En sus versiones con mayores capacidades todoterreno el Haval H7 alcanza hasta 210 mm de altura libre respecto al suelo y dispone de una capacidad de vadeo de hasta 380 mm.
