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El nuevo CUPRA Born incorpora a su gama las esperadas versiones e-Boost que ofrecen un rendimiento superior. CUPRA ya acepta pedidos del nuevo Born e-Boost con batería de 58 kWh. Un modelo que desarrolla una potencia pico de 170 kW y puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos.

CUPRA ha introducido importantes novedades en la gama de su primer coche eléctrico. El CUPRA Born está de estreno. Y es que finalmente han llegado a España las versiones e-Boost. El nuevo Born e-Boost destaca por ofrecer un rendimiento y prestaciones superiores en relación a la única motorización que había disponible hasta la fecha en el configurador de la marca.
El nuevo Born, considerado una alternativa más lujosa al Volkswagen ID.3, está obteniendo unas cifras de ventas realmente interesantes. Se espera que estas nuevas versiones permitan darle un mayor impulso a las matriculaciones que viene cosechando el modelo eléctrico. El CUPRA Born e-Boost ya tiene precios y está listo para iniciar su asalto a los concesionarios.

CUPRA ha estructurado la gama de las versiones e-Boost en dos niveles de acabado. Está el modelo con equipamiento estándar y, un escalón por encima, se encuentra la versión Launch Edition que ofrece un plus de exclusividad. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado del nuevo Born e-Boost:
Prueba en vídeo del CUPRA Born, el primer coche eléctrico de la marca CUPRA
El primer coche eléctrico de CUPRA equipa una batería de iones de litio de 58 kWh (capacidad neta) cuyo objetivo principal es el de alimentar un único motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par máximo. El paquete e-Boost tiene efectos directos sobre el sistema de propulsión del Born. Y es que permite aumentar la potencia pico hasta los 170 kW (231 CV) y 310 Nm respectivamente.
Las prestaciones del Born e-Boost son muy interesantes. Es capaz de acelerar 0 a 100 km/h en solo 6,6 segundos. El sprint de 0 a 50 km/h, crucial en entornos urbanos, lo completa en 2,6 segundos. La autonomía alcanza los 420 kilómetros según el ciclo WLTP. A través del selector de modos de conducción se puede escoger entre los perfiles Range, Comfort, Performance e Individual. A ellos hay que sumar el modo CUPRA exclusivo para la versión e-Boost.

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En lo relativo a los tiempos de carga, varían en función de la toma eléctrica empleada. La batería de 58 kWh se puede cargar al 80% en solo 6 horas y 15 minutos utilizando el cable Modo 3 a 11 kW de potencia. El proceso de recarga del 5% al 80% se completa en solo 35 minutos con un punto de carga de 120 kW.

| Versión | P.V.P. |
|---|---|
| 170 kW (231 CV) / 58 kWh e-Boost Pack | 40.220 € |
| 170 kW (231 CV) / 58 kWh e-Boost Pack & Battery Pack Launch Edition | 47.320 € |
Precios vigentes desde Marzo / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones
Es importante señalar que el nuevo Born se puede beneficiar de las ayudas del Plan MOVES III (con achatarramiento de vehículo usado) así como del descuento base de 1.210 € que ofrece la propia marca. A pesar de esta novedad la gama Born sigue estando incompleta. Próximamente también estará disponible el pack e-Boost con la batería de 77 kWh de capacidad.
Si quieres conocer en detalle cómo se posiciona la versión e-Boost dentro de la gama Born, puedes hacerlo desde esta página informativa.
P.V.P 39.627 €37.685 €
P.V.P 36.690 €21.498 €
35.974 €
P.V.P 37.188 €33.336 €
P.V.P 39.919 €36.156 €
Fuente: SEAT