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DS Automobiles tiene que lidiar con los nuevos Lexus LBX y Alfa Romeo Junior. El DS 3, la alternativa que ofrece la marca francesa, incorpora a su gama una nueva versión llamada Étoile. Está disponible con etiqueta ECO y ofrece un buen equipamiento a precio interesante.

La entrada en escena de los nuevos Lexus LBX y Alfa Romeo Junior ha animado, y de manera importante, el incipiente segmento de los SUV premium de tamaño pequeño. Una categoría cuyo liderato era disputado por un reducidísimo número de modelos. El DS 3 es uno de los más veteranos de dicho segmento, y ahora debe enfrentarse a la nueva y dura competencia.
DS Automobiles ha decidido responder al lanzamiento comercial del mencionado SUV de Alfa Romeo realizando cambios y ajustes en la oferta de su todocamino más pequeño. Una de las novedades más destacadas es la incorporación de una interesante versión. Llega el nuevo DS 3 Étoile. Ya se encuentra a la venta en España y destaca especialmente por su equipamiento. Además, y como veremos más adelante en este artículo, el acabado Étoile está disponible para todas las motorizaciones del SUV francés.

Tras los últimos cambios realizados por DS Automobiles en la gama DS 3, la oferta de este pequeño SUV ha quedado estructurada en los niveles de acabado Bastille, Pallas, Étoile y Antonie de Saint Exupéry. Además, determinados, acabados se pueden completar con los paquetes Tech y Tech Plus. La nueva versión Étoile se sitúa en la parte alta de la gama. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Precios del DS 3 Étoile en España
| Mecánica | Étoile | Étoile + Tech Plus |
|---|---|---|
| 1.2 Hybrid 136 eDCS6 | 36.550 € | 38.000 € |
| 1.5 BlueHDi 130 EAT8 | 36.700 € | 38.207 € |
| 115 kW (156 CV) 54 kWh | 44.750 € | 46.200 € |
Precios vigentes desde Septiembre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
Comparativa en vídeo del DS 3 con el Lexus LBX
En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo DS 3 Étoile está disponible con motores de gasolina, diésel y eléctrico. La opción de gasolina pasa por un motor de 1.2 litros turbo con tres cilindros. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios que desarrolla 136 CV. Se maneja a través de una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades. Al disponer de tecnología MHEV luce el distintivo ambiental ECO de la DGT.
Para los conductores que hacen muchos kilómetros a lo largo del año en carretera, la marca propone un motor diésel 1.5 litros BlueHDi 130 CV con cambio automático EAT8 de ocho relaciones. Y para los más comprometidos con la movilidad sostenible, hay una variante 100% eléctrica. El DS 3 E-Tense. Combina una batería de iones de litio de 54 kWh con un motor de 115 kW (156 CV). Declara una autonomía de 340 km según el ciclo WLTP.

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