La gama del SEAT León se completa con los nuevos paquetes XS y XM

SEAT ha venido haciendo en las últimas semanas importantes cambios en la oferta de su popular y exitoso compacto. El SEAT León ha estrenado recientemente la gama 2023 con la que afrontará lo que resta de año. Sin embargo, y por aquel entonces, ya se dejó claro que la oferta estaba incompleta. ¿El motivo? Faltaban dos paquetes de equipamiento que serían añadidos más adelante. Pues bien, ya están aquí.

Si nos adentramos en el configurador del SEAT León nos encontraremos con que los nuevos paquetes XS y XM se han sumado a la gama. Hasta la fecha solo era posible optar por los paquetes XL y XXL. Las nuevas versiones, que ayudan a mejorar la relación entre el equipamiento y el precio, están disponibles para las dos variantes de carrocería.

El equipamiento del nuevo SEAT León XS y XM

Los nuevos paquetes XS y XM se pueden asociar tanto al nivel de acabado Style como a la versión FR. Como bien hemos señalado previamente, son determinantes para mejorar la relación entre equipamiento y precio. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada uno de ellos:

Equipamiento SEAT León Style XS

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Conectividad Full Link
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Faros con función Coming & Leaving Home
• Sensores traseros de aparcamiento
• Elevalunas eléctricos
• Receptor de radio digital
• Radio Media System con pantalla táctil de 8,25 pulgadas
• Sistema de llamada de emergencia privada
• Regulador de velocidad plus y limitador de velocidad
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Sensor de presión de los neumáticos
• Detector de fatiga
• Faros principales LED
• Alerta por cambio involuntario de carril
• Volante multifunción deportivo forrado en cuero
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Climatronic
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables

Equipamiento SEAT León Style XM (añade sobre Style XS)

• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles con amplificador de señal e iluminación LED en la zona de carga
• Faros antiniebla LED con función cornering
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático

Equipamiento SEAT León FR XS

• Control de chasis dinámico con suspensión deportiva adaptativa
• Sistema de navegación con pantalla táctil de 10 pulgadas
• Selector de modos de conducción SEAT Drive Profile
• Paquete exterior FR
• Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas
• Climatronic de tres zonas y con panel de mandos para las plazas traseras
• Reposabrazos central delantero
• Receptor de radio digital
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automática
• Sistema de llamada de emergencia privada
• Regulador de velocidad plus limitador de velocidad
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Sensor de presión de los neumáticos
• Detector de fatiga
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Faros principales LED
• Alerta por cambio involuntario de carril
• Faros antiniebla LED
• Volante multifunción deportivo forrado en cuero
• Ayuda de aparcamiento
• Cierre centralizado con mando a distancia

Equipamiento SEAT León FR XM (añade sobre FR XS)

• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles y con amplificador de señal e iluminación LED en zona de carga
• Techo interior en negro
• Faros delanteros Full LED
• Dynamic & Comfort Pack
• Control de chasis dinámico con suspensión deportiva adaptativa y dirección progresiva

Los motores del nuevo SEAT León XS y XM

En lo relativo al apartado mecánico, las opciones son muchas y variadas. Los interesados en configurar el nuevo León con alguno de los paquetes descritos previamente tienen a su disposición una selección de motores de gasolina y diésel, así como alternativas de movilidad sostenible.

Prueba en vídeo del SEAT León e-Hybrid, la variante híbrida enchufable

Los conductores amantes de la gasolina pueden optar por un motor 1.0 TSI de 110 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Dicho bloque también se ofrece con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios aunque, en este caso, se combina con una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades. Un escalón por encima hay un motor 1.5 TSI de 130 CV con cambio manual.

Si haces muchos kilómetros al año puedes decantarte por un motor diésel 2.0 TDI de 115 CV con transmisión manual o un bloque 2.0 TDI de 150 CV disponible con ambos tipos de cambio. Dejando a un lado el diésel, tenemos una alternativa bifuel en la oferta, un motor 1.5 TGI de 130 CV adaptado para funcionar con gasolina y con GNC (Gas Natural Comprimido). También se combina con una transmisión automática.

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En último lugar, aunque no por ello menos importante, SEAT ofrece una mecánica híbrida enchufable (PHEV). El modelo 1.4 e-Hybrid con 204 CV. Las mecánicas híbridas ligeras y de gas lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico), mientras que la variante híbrida enchufable cuenta con la etiqueta 0 Emisiones gracias a su autonomía 100% eléctrica.

Fuente: SEAT